Україна вже може розраховувати на те, що її авіапарк винищувальної авіації буде далеким від уніфікації та наявності у строю лише однієї моделі літака.
Навіть якщо мова йде лише про західні машини. Бо інших варіантів закрити поточну потребу у 128 винищувачів у України просто не існує, звісно якщо США кардинально не змінять свою позицію і не передадуть десятки своїх винищувачів. І окрім F-16 Повітряні сили України вже у найближчій перспективі посиляться французькими Mirage 2000-5. А також, якщо домовленість буде досягнута, й шведськими Gripen, які ніхто на паузу не ставив.
Читайте також: ЗМІ пишуть, що Румунія готова "розігнатись" до купівлі аж 500 танків K2, і це ще не все
Тобто потенційно мова вже йде про три моделі західних багатофункціональних винищувачів, до яких додаються наявні радянські винищувачі МіГ-29 та Су-27 і мова йде вже про потенційні п'ять моделей. А разом із фронтовим бомбардувальником Су-24 та штурмовиком Су-25 - до семи моделей бойових літаків.
І як тільки мова йде про таку кількість, то одразу лунають питання щодо так званого "зоопарку" та складності обслуговування. І хоча одноманітність та уніфікація озброєння з одним типом бойової машини дійсно є бажаною, необхідно враховувати те, що це розкіш і далеко не всі країни навіть у мирний час її собі дозволяють.
І мова не йде про такі країни, як США, в яких лише багатофункціональних винищувачів на озброєнні п'ять моделей: F-15, F-16, F/A-18, F-22 та F-35.
А про, наприклад, Південну Корею. В якій ще декілька місяців тому на озброєнні перебувало, з бойових винищувачів: F-4, F-5, F-15, F-16, F-35 та FA-50, тобто шість моделей і загалом близько 500 винищувачів. Але нещодавно Сеул вивів з експлуатації F-4, хоча доволі скоро посилиться KF-21, який вже законтрактований.
Тайвань, який також чудово розуміє, що мирне небо - це не безкоштовне задоволення, тримає на озброєнні понад 360 винищувачів, а саме: Mirage 2000-5, F-5 (вже майже виведені), F-16 та машини власного виробництва AIDC F-CK-1. Тобто чотири моделі винищувачів.
Не найбагатша Греція, яка є членом НАТО, продовжує тримати на озброєнні F-4, F-16, Mirage 2000, вже отримала частину Rafale та замовляє F-35. У зв'язку з чим звісно хоче влаштувати розпродаж старих машин, але не одразу всіх.
Ізраїль наразі тримає три моделі винищувачів на озброєнні: F-15, F-16 та F-35. Туреччина попри наявність понад 150 F-16 досі має на озброєнні F-4 та будує власний KAAN замість F-35. Польща, знаходиться у стані переозброєння, але прямо зараз має у строю МиГ-29, F-16, перші корейські FA-50, очікує на F-35 і не знімає з озброєння Су-22.
І приклади можливо наводити й далі. Більше того, зазвичай саме монолітність авіапарку зазвичай є рідкістю, а часом просто збігом обставин. Бо зазвичай країни знаходяться у режимі переозброєння, замінюючи старі моделі на нові. Або потреби оборони часом виходять за межі можливостей отримати у необхідній кількості однотипні машини від одного виробника. Чи існує потреба диверсифікувати постачальників озброєння.
Читайте також: США пропонують кредит на F-16 Таїланду, який хоче взагалі взяти Gripen вигідно
