Закріплені плани закупити не менше 100 шведських винищувачів JAS 39E/F Gripen для України фактично була очікуваною. І мова йде не про методичні розмови про ці літаки за останній рік-два. А про те, що потреба термінової закупівлі нових винищувачів для Повітряних сил України була закріплена ще у Візії від 2020 року, в якій була закріплена необхідність у 72-108 багатоцільових винищувачах умовного покоління 4++ для мінімум чотирьох бригад.
І строки їх розгортання були визначені на рівні 2030 року, коли останні МіГ-29 та Су-27 мали остаточно піти на пенсію. Саме тоді дискусія який саме винищувач має обрати Україна стала вже предметною. А вибір крутився навколо Saab JAS-39E/F Gripen та F-16 Block 70/72, з поодиноким додаванням Rafale та Eurofighter.
Читайте також: Щоб іноземні ліцензії не заважали робити 155-мм снаряди, поляки взялися за розробку власних технологій виробництва
Ще тоді Defense Expess пройшовся по всім позиціям. Зокрема звернувши увагу, на те, що за F-16 вже треба займати чергу, а також не те, що деякі уявлення про Gripen фактично міфологізовані. Але після початку повномасштабної російської агресії дискусія різко змінилась на те, де взагалі прямо зараз можна взяти винищувачі.
І на тлі усіх можливих варіантів, як тоді наголошували у самих Повітряних силах, ставку необхідно було зробити на найдоступнішому F-16. Бо європейські країни якраз знімали з озброєння, тобто машини вивільнялися та могли у відповідній кількості бути передані Україні. А колективна передача виведених з експлуатації F-16 Нідерландами, Данією, Бельгією та Норвегією, у будь-якому випадку, була кращим варіантом за будь-які інші.
Тоді виникає питання, якщо Україна має загалом отримати близько півсотні F-16, то навіщо ще 100-150 JAS 39E/F Gripen, якщо вони все одно не будуть у короткостроковій перспективі. А справа в тому, що отримані Україною F-16 були вироблені наприкінці 80-х - на початку 90-х років. І їх знімали та замінювали на F-35 не просто так.
Водночас, якщо виходити з цього, то чому б не закупити додаткові F-16, якраз у версії Block 70/72. Зрештою перевчитися та адаптуватись до модернізацію того самого літака легше, ніж опановувати повністю нову машину. І ще на рівні 2022 року саме такий варіант вбачався дещо вірнішим.
Ще тоді Defense Express вказував на те, що Gripen мав один важливий недолік - "життя платформи", бо цей шведський винищувач тоді вже 8 років не мав замовлень. А єдиними операторами цього літака ризикували залишитись сама Швеція та Бразилія, що означало важкість його подальших оновлень та модернізацій.
Але що саме змінилось за три роки, щоб наразі дивитися на JAS-39E/F Gripen значно позитивніше. По-перше, те, що у США поставили астрономічний цінник на свої нові F-16 Block 70/72, і він поза межами уявлення. Це не помилка, бо він звучав двічі: для Філіппін та для Перу - 285 млн доларів за один F-16 з мінімумом озброєння. Що звісно дуже сильно контрастує з останньою відомою "твердою" ціною для Болгарії за 162,5 млн доларів на рівні 2022 року.
А також останньою відомою "твердою" ціною для Gripen для Таїланду у 138,25 млн доларів за один літак, та оціночною у 146 млн доларів у вигляді планів для Перу.
А це ще один аспект, бо шведський літак почав отримувати замовлення. І наразі очікується одразу два контракти у Латинській Америці для вже згаданого Перу та для Колумбії, а також додаткові для Таїланду та Бразилії. Тобто це про "ренесанс Gripen", а також, як Defense Express написав ще у липні - про час вставати у чергу за Gripen.
Тим паче, що Gripen подавався на конкурс для Індії одразу на 114 літаків та правом локалізації їх виробництва. Але у Делі наче схиляються купити додаткові Rafale. Тобто коли мова йде про "не менше 100 Gripen" для українських Повітряних сил, то це якраз про співставну пропозицію, як для Індії, а вона була просто шикарною.
Саме тому, за три роки у світі дійсно багато чого змінилось. А тотальний дефіцит озброєння разом із тектонічним зсувом США з перенесенням фокуса на Тихий океан, диктують вже додаткові нові умови.
Читайте також: Секретна роль у підриві Кримського мосту - СБУ розкрила, як новий Sea Baby перетворився на морського "винищувача"
