У міноборони Перу офіційно підтвердили, що проводять закупівлю нових винищувачів для оновлення свого доволі зношеного авіапарку, який складається із 9 МиГ-29 у льотному стані (загалом 19 одиниць) та до 12 одиниць Mirage 2000.
Наразі вже вирішено питання грошей - виділяється 3,5 млрд доларів. І це за комплексне постачання, разом з озброєнням, запасними частинами, тренажером та послугами. Для цього національний банк планує залучити кредитні кошти для забезпечення двох платежів у 2 млрд доларів у 2025 та 1,5 у 2026 році. Окрім того, стала відома кількість літаків та "короткий лист" кандидатів.
Читайте також: Як "Вепр" виявився несподіванкою для росіян і допомагав ЗСУ два тижні тримати позицію
Загалом за 3,5 млрд доларів планується придбати 24 винищувачі, 4 з яких мають бути у двомісній версії для навчання пілотів. А вибір має бути здійсненний між F-16V Block 70 від Lockheed-Martin, Rafale F4 від Dassault та JAS 39 Gripen від Saab (вочевидь у версії NG - E/F). Про це повідомляє профільне видання Defensa. А з боку Defense Express зазначимо, що за попередньою інформацією у Перу також розглядали корейські FA-50 та KF-21, а також F/A-18 та Eurofighter.
Також стала відома вимога, які країна висуває виробникам - перший літак має бути поставлений до кінця першої половини 2026 року. І ця умова вже доволі критична для Lockheed-Martin чи Dassault. Зокрема черга на F-16V Block 70 із поточними твердими замовленнями на 136 та потенційними 148 винищувачами сформована до 2026-2027 років. А на Rafale F4, згідно зі свіжим контрактом із Сербією - до 2028-2029 року.
І вже через це єдиним реальним кандидатом вже можливо вважати Saab, який немає експортних контрактів на Gripen вже 10 років, з 2014 року та угоди із Бразилією. При цьому постачання всіх 36 законтрактованих машин триває досі.
Також Перу висунула ще одну вимогу - широка компенсаційна угода, за якою має бути передані аерокосмічні технології для розвитку цього сегменту перуанської економіки. А це вже цілком можливо розглядати, як ще один натяк на JAS 39 Gripen від Saab, бо шведи дуже активно йдуть на передачу технологій, про що свідчить приклад пропозиції для Індії.
Зрештою залишається питання ціни. Бо 3,5 млрд доларів за 24 літаки у комплексному постачанні - це про 145,8 млн доларів за літак. Водночас F-16V Block 70 це у вже старих цінах 2022 року, на прикладі Болгарії, про 162,5 млн доларів за один літак. А Rafale F4, на прикладі Сербії, 225 млн євро за один.
Таким чином наразі все виглядає так, що строки, компенсаційні умови та ціна прямо вказують на Gripen від Saab. Але навіть для шведської компанії є питання - а чи зможе вона реалізувати ці постачання. Водночас для Перу цілком зрозуміле бажання отримати літаки якомога швидше. Бо МиГ-29 були придбані у Білорусі у 90-х роках, а Mirage 2000 у строю з 80-х років.
Читайте також: Швеція надала пакет озброєння на 400 млн євро: там є дуже важлива згадка про Gripen
