Пропонуємо ознайомитися з оглядом подій та матеріалів тижня, короткий опис яких ми зібрали для вас у цій статті.
Повітряні Сили вперше за 2021 рік провели дозаправку в повітрі фронтових бомбардувальників Су-24М
Екіпажі фронтових надзвукових бомбардувальників Су-24М зі складу 7-ї бригади тактичної авіації імені Петра Франка Повітряних сил ЗС України відпрацювали досить рідкісні для української авіації вправи з виконання дозаправлення пальним літаків у повітрі.
Читайте також: Ракетні катери чи баржі: що "Укроборонпром" заклав у свій проект Стратегії розвитку кораблебудування
Відповідне відео дій військових льотчиків авіаційної бригади зі Старокостянтинова оприлюднила на своїй офіційній сторінці в Facebook прес-служба Командування Повітряних сил. Інші деталі – в нашому матеріалі.
Airbus планує експансію A400M
Україна втрачає можливість скласти гідну конкуренцію Airbus на світовому ринку транспортних літаків, і заодно – створити заміну для "Русланів", котрі максимум в 2040 році остаточно і безповоротно вийдуть із строю.
Щоб "поставити на крило" вітчизняну авіагалузь, потрібен тверезий розрахунок та екстраординарні зусилля, бо час – не на нашій стороні.
Наприклад, 25 серпня цього року очільник Мінстратегпрому, Віце-прем’єр-міністр України — міністр з питань стратегічних галузей промисловості України Олег Уруський в інтерв’ю виданню "Український тиждень" заявив, що іноземні інвестори начебто проявляють інтерес до проекту літака Ан-70 та його модифікації Ан-77.
Буквально через тиждень, 1 вересня цього року, стало відомо, що корпорація Airbus продала Казахстану два літаки А400М, поставка яких відбудеться у 2024 році. З цього моменту Airbus уже почав "підминати" під себе авіаринок пострадянських країн, куди в теорії міг би бути продані нові транспортні літаки "Антонова". Деталі цієї історії – в матеріалі Defense Express.
Як не потоне, то згорить
За інформацією Defense Express у вівторок, 7 вересня 2021 року, на території ДП "Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені O.O. Морозова" (входить до складу ДК "Укроборонпром") трапилась надзвичайна подія з дослідним зразком фінальної (серійної) версії ТКБМ "Дозор-Б".
Тактична Бойова Колісна Машина "Дозор-Б", котра стояла в цеху ХКБМ, загорілася. Спроби погасити пожежу особливого успіху не мали.
За попередньою інформацією, з великою ймовірністю йдеться про машину, яка готувалася для кваліфікаційних випробувань і раніше брала участь у випробуваннях спільно з польською Oncilla 4х4 (так званий фінальний серійний зразок).
Після проходженння відповідних тестів мало стартувати серійне виробництво ТБКМ "Дозор-Б" для Збройних Сил України на потужностях ХБКМ та ЛБТЗ. Підпал ТКБМ відбувся у ситуації, яка межує з безвідповідальністю. Деталі – в нашому матеріалі.
Замовлення на сотню ракет "Вільха"
Генеральний конструктор – Генеральний директор ДККБ "Луч" Олег Коростельов розповів про поточний стан робіт за флагманськими проектами держпідприємства "Нептун" та "Вільха".
Зокрема, в інтерв'ю виданню "Тексти" він повідомив, що на цей рік Міноборони України замовило сотню виробів Р624 "Вільха".
"Вільху" ми серійно виготовляємо. У цьому році сотня, минулого року – сотня. Будемо ставити на озброєння "Вільху" – на більшу дальність, майже вдвічі. На 120 км. Міноборони фінансує серійне виготовлення "Вільхи", - зазначив Олег Коростельов.
"Битва" за винищувач
"Укроборонпром" та Мінстратегпром ведуть одночасно два не узгоджених між собою проекти по локалізації в нашій країні літаків тактичної авіації західного виробництва.
Протиріччя між цими проектами настільки глибокі, що в підсумку наша країна може втратити Повітряні Сили як рід військ після 2030 року, бо згаяла час. Про що саме йдеться – читайте в матеріалі Defense Express.
Гарної неділі!
Читайте також: РФ в окупованому Криму вивела С-400 "полякати НАТО" і провести "електронні пуски"
