Міноборони Індії оголосило про намір придбати 350 легких танків для дій у високогірному районі Ладакх, який є загрозливою точкою напруги з Китаєм.
Легкий танк має бути вагою до 25 тонн, бути авіатранспортабельним та здатним діяти в умовах розрядженої атмосфери у гористій місцевості та наднизьких температур, пише індійське видання The print.
Читайте також: Модернізований "Булат" Т-64БМ2 успішно пройшов вогневі випробування (ексклюзивне відео)
Щобільше ця машина повинна діяти і в умовах пустелі з її високими температурами та запиленістю. Що говорить про бажання Делі отримати танк, який також зможе ефективно воювати у пустелі Тар на кордоні з Пакистаном, з яким в Індії відносини також далекі від ідеальних.
Окрему увагу також приділено здатності протидіяти БПЛА, малопомітності у всіх спектрах, а також можливості використання високоточних протитанкових ракет.
![Т-90C Індія](/media/contentimages/b776082e6dd27d74.jpg)
Виконання замовлення має проходити у рамках національної програми Make in India, яка передбачає пріоритет національного виробника, а у випадку закупівлі іноземного озброєння - максимальну участь індійського оборонного комплексу, включно із локалізацією виробництва.
Таке рішення міноборони Індії фактично прийняло після того, як у Ладакх вже були перекинуті російські танки Т-90, а також ліцензійні версії радянських T-72M Ajeya. Проте, судячи з усього, досвід їх реальної експлуатації в умовах високогір'я викликав невдоволення військових.
Скоріш за все мова йде про хронічну проблему російських танкових двигунів, які "димлять, як паровози" та виходять з ладу навіть у доволі комфортних умовах середньої полоси. Це пов’язано із тим, що в Т-72 та Т-90 використовується глибокі модернізації двигуна В-2, яким оснащувався ще героїчний Т-34.
![танкові мотори РФ](/media/contentimages/4ba6082e75b22034.jpg)
Також додаткові складнощі полягають у транспортабельності цих машин, вага яких становить 45-47 тонн. Водночас єдина інша альтернатива - індійський національний танк Arjun, який важить 65-68,5 тонн (в залежності від модифікації).
![Arjun Mk2](/media/contentimages/0106082e7a800bd7.jpg)
На рішення міноборони Індії цілком логічно високий вплив мали і можливості Китаю, який розгорнув поблизу району Ладакх 36-тонні легкі танки Type 15 зі 105-мм гарматою.
![Type 15](/media/contentimages/5676082e7fa5f007.jpg)
Проте реальність отримати Індією сучасний легкий танк у вагових обмеженнях у 25-тонн виглядає доволі сумнівною. Бо якщо говорити про забезпечення захисту проти 30-мм снарядів - маса танка починає коливатися у межах 30-40 тонн.
І з цією проблемою вже зіткнулись США у рамках програми зі створення легкого танка Mobile Protected Firepower та нової БМП на заміну M2 Bradley.
![Mobile Protected Firepower General Dynamics](/media/contentimages/eb36082e8806eb36.jpg)
Серед можливих варіантів індійські ЗМІ вказують на створення легкого танка на базі корейської САУ К9, ліцензійне виробництво якої було розпочато з 2017 року.
![K9 VAJRA-T](/media/contentimages/1ae6082e8d41d0da.jpg)
Також цей конкурс не зможе оминути й Російська Федерація, для якої індійський ринок є доволі важливою частиною портфелю іноземних замовлень. З огляду на все - РФ буде просувати свій 2С25 "Спрут-CД", який у якості самохідної протитанкової гармати накреслювали ще у 80-роках, але прийняли на озброєння лише у 2006 році.
![2С25](/media/contentimages/2286082e908b1297.jpg)
Проте у серйозності намірів Делі можливо не сумніватися, країна налаштована добитися якісної переваги у районі Ладакх посилюючи свої війська, зокрема шляхом закупівлі кілька тисяч ПТРК Milan 2T та витрачаючи 3 млрд доларів на 30 ударних БПЛА MQ-9 Reaper.
Читайте також: Російська ППО остаточно програла: Baykar показала нові можливості безпілотника Akinci