Агенція з оборонної співпраці США (DSCA) надала дозвіл на продаж до Туреччини нових винищувачів F-16 у версії Block 70 та модернізацію до аналогічного рівня ще 79 літаків. Дозвіл був опублікований 26 січня, тобто у той самий день, коли Туреччина завершила процес ратифікації заявки Швеції до вступу у НАТО.
Гранична вартість 40 нових F-16V (Block 70), з яких 32 у одномісній, а 8 в двомісній версії, а також пакет на модернізацію 79 літаків до цієї версії, разом із додатковим обладнанням, запасними частинами, послугами, а також доволі потужним пакетом озброєння сформований на рівні 23 млрд доларів.
Читайте також: Нацполіція показала фото "вцілілих "Шахедів", і тут можуть бути різні варіанти
Одразу треба зазначити, що виокремити вартість кожної машини доволі складно. Бо дозвіл також охоплює дійсно знану кількість озброєння. Зокрема у ньому: 952 ракети повітря-повітря AIM-120C8, 864 високоточні бомби GBU-39/B, 1434 комплектів JDAM у різних версіях, 401 ракети повітря-повітря AIM-9X Block II, 192 протирадіолокаційних ракети AGM-88 HARM (у версіях B та E порівну).
Водночас попри майже тисячу лише AIM-120 враховуючи загальну кількість літаків - це лише по 8 ракет на один літак. А якщо брати всі високоточні бомби, то по 19 на одну машину. А це вже не виглядає такою астрономічною кількістю для створення величезних запасів на довготривалу війну.
Хоча зрештою вартість озброєння становить вагому частку, бо якщо взяти ціну AIM-120C8, то 952 таких ракети самі по собі лише коштують близько 1,3 млрд доларів, якщо покупцем є США, або десь у двічі дорожче за граничним цінником у дозволах для іноземних покупців.
Але у будь-якому випадку середня ціна одного умовного винищувача у цьому комплексному постачанні сягає цілих 193,27 млн доларів.
Для порівняння можливо навести дозвіл для Словаччини від 2018 року, де 14 F-16V в аналогічному комплексному постачанні отримали граничну ціну у 2,91 млрд доларів, тобто по 165 млн доларів за літак.
Відносно вартості пакетів модернізації до F-16V, то у дозволі від 2017 року для Бахрейну, апгрейд 20 машин з рівня Block 40 разом із додатковим озброєнням був визначений у межах до 1,082 млрд доларів. Тобто по 54,1 млн доларів за одиницю у комплексному постачанні.
А дозвіл для Марокко на модернізацію 26 F-16 Block 52+ до Block 70/72 від 2019 року дозволяє отримати ціну без озброєння, яке не було у нього включено - гранична ціна без озброєння була визначена у межах 985,2 млн доларів. Тобто модернізація коштувала лише по 37 млн доларів за борт, але версія базової машини була вища.
І хоча ціни на озброєння до 2021 року вже втратили актуальність, але граничний цінник для Туреччини дійсно виглядає прямою демонстрацією того, що ціна на озброєння від США цілком може залежати й від рівня відносин з країною.
Зрештою F-16V за 193 млн разом з озброєнням доволі мало корелюється із актуальною ціною у 240 млн доларів за F-35A у комплексному постачанні. При цьому часом винищувачі п'ятого покоління від США можливо отримувати взагалі у межах допомоги, як Ізраїль. Але у Туреччини взагалі немає опції купити F-35, бо були виключені з програми через закупівлю російський ЗРК С-400.
Також в Анкари об'єктивно доволі мало варіантів, бо для турецьких повітряних сил F-16 є основною машиною. Загалом у строю повітряних сил Туреччини 260 винищувачів F-16, з яких 35 найстаріших у версії Block 30, 195 у версії Block 50 та 30 у версії Block 50+.
Зрештою поки мова йде лише про дозвіл й лише після укладання твердих замовлень може стати відома реальна ціна F-16V, а також строки виконання цього доволі масштабного контракту. Особливо враховуючи те, що черга на F-16 вже сформована майже до завершення цього десятиріччя.
Читайте також: Як західні стволи гармат показали дійсно незначний знос стволів в умовах інтенсивного застосування в Україні
