Відстежувати дії рашистів та вчасно реагувати на загрози, як от ударні дрони, стає лише важливішим з кожним днем. Тож країни Північної Європи, а саме Фінляндія, Норвегія, Данія та Швеція, розглядають можливу спільну закупівлю нових літаків ДРЛВіУ, останні два з яких у регіоні були передані Україні.
Про такий варіант написала робоча група фінського парламенту у звіті про потреби національної оборони у 2030-х роках. Зазначається, що така можливість поки лише вивчається, а кількість бортів, чи хоча б їхня модель не вказується.
Читайте також: Як удосконалили ТТХ дрона Virtus від Stark, щоб ЗСУ ним ще краще били рашистів
Передусім нова авіатехніка допоможе протидіяти низьколітаючим цілям. У Janes додали, що це сталося через приблизно 25 місяців після того, як Saab оголосила про очікування подібної угоди на її GlobalEye.
Від Defense Express зазначимо, що якщо спільна закупівля відбудеться, то з високою ймовірність для неї оберуть саме Saab GlobalEye. Пояснення цьому просте - це єдиний європейський літак ДРЛВіУ, а також виробляється та вже замовлений Швецією, тож має сенс.
Тут варто пам’ятати, що повітряні платформи не є "панацеєю" для виявлення низьколітаючих цілей, як от ударних дронів, через завади від поверхні. Одначе це суттєво посилить можливості системи ППО загалом, надаватиме інформацію про діяльність на території рашистів та збільшить далекобійність власних винищувачів.
Наразі у Фінляндії, Норвегії та Данії немає повноцінних літаків ДРЛВіУ, лише платформи для патрулювання та РЕБ. Швеція теж не має таких активних бортів, бо передала свої останні два ASC 890 Україні, але замовила та очікує на постачання 3 новеньких GlobalEye.
Одначе у квітні 2025 року стало відомо про плани Данії придбати у Швеції літаки ДРЛВіУ та навіть про подачу запиту. Тому спільна закупівля з іншими північноєвропейськими країнами може дозволити зменшити ціну та забезпечити масовість контракту.
Загалом наразі у Європі й інші країни хочуть обзавестися подібними можливостями. Так, Німеччина розглядає той самий GlobalEye, тоді як Франція вже замовила два таких для заміни стареньких E-3 Sentry. Тому уніфікація у регіоні може вийти дуже непоганою.
Схоже рішення можуть прийняти для спільного парку НАТО після відмови від американських E-7 Wedgetail. Не варто забувати і про Канаду, яка зараз рухається ближче до європейців та теж обрала літак від Saab, хоча поки без твердого контракту.
Читайте також: НРК рятують життя в ЗСУ там, де не пройдуть люди - деталі першої евакуації пораненого 80-ї ОДШБр від підрозділу "Аркон"
