Німеччина розглядає закупівлю шведських літаків ДРЛВ Saab GlobalEye. Вибір ще не зроблено, але ця платформа займає "перше місце в черзі" для закриття ніші, що утвориться після списання американських E-3A Sentry з флоту НАТО.
Як пишуть в Defense Archives, це дозволить німцям мати власні подібні можливості, що в тому числі посилить і сам Альянс. Водночас фінальне рішення залежатиме від співпраці зі Швецією та визначених пріоритетів фінансування у бюджеті, бо тільки на 2026 рік хочуть пустити 83 млрд євро на закупівлі.
Читайте також: Чому YFQ-42A вже літав, а YFQ-44 Fury - ще ні, і як це пов’язано з "натиском однієї кнопки"
Від Defense Express зазначимо, що це може стати черговим випадком, коли GlobalEye замінює E-3, як от пару місяців тому у Франції. В умовах нової геополітичної ситуації це вказує на схильність віддавати перевагу європейській продукції. Досить реально ми побачимо більше нових покупців у майбутньому.
Конкурентом шведського літака виступає американський E-7 Wedgetail, що стоїть на озброєнні Великої Британії, Австралії, Туреччини та Південної Кореї, а також пережив закриття з відновленням у США. Головною його перевагою є можливість уніфікації з протичовновими патрульними P-8 Poseidon, які замовила Німеччина.
Водночас прихід нової адміністрації у Білому Домі створив складу геополітичну ситуацію, що змушує європейців переглянути свої пріоритети в оборонних закупівлях, звертаючись до регіональних рішень. Звісно, є речі, які може виготовити лише американський ОПК, як от F-35, чи ЗРК Patriot PAC-3 MSE, але навіть тут намагаються шукати заміну.
Зазначимо, що наразі Німеччина не володіє власними літаками ДРЛВ, але служить базою для спільного флоту НАТО з 14 E-3. Останній планує списувати старі борти, а на заміну замовлено лише шість нових E-7, які звісно можуть купити ще у майбутньому, але вже виникають питання.
Тож не дивно, що у німців виникло бажання самостійно закрити власну потребу, що як і додасть автономності у застосуванні, так і підсилить сам Альянс. А сам GlobalEye, що створений на базі бізнес-джета Bombardier Global 6000/6500, забезпечує широку зону повітряного спостереження, морське патрулювання і виявлення наземних цілей.
Оскільки вибір не зроблено, то навіть невідомо, скільки літаків буде замовлено, що скоріше за все визначать під час бюджетних обговорень. Але на фоні придбання Швецією німецьких ЗРК Iris-T SLM, закупівля GlobalEye виглядає хорошим продовженням партнерства.
Читайте також: Як американці на F-15E намагались авіабомбою збити "Шахед" і що з цього вийшло
