Компанія "Українська бронетехніка", яка бере участь в оголошеному Міноборони України конкурсі на створення армійського позашляховика, продемонструвала свого кандидата.
Ставку було зроблено на відому платформу Toyota Hilux, яку було адаптовано відповідно до вимог військових. Що саме змінили у машині та про співпрацю з чеською Glomex MS, спеціально для Defense Express, розповів генеральний директор "Української бронетехніки" Владислав Бельбас.
Читайте також: Україна та США підписали Рамкову угоду про оборонну співпрацю: що від цього виграла наша країна
"Складність роботи над виконанням вимог Міноборони полягала в тому, що автомобилей, які б одразу відповідали б висунутим технічним вимогам - взагалі не існує.
Для збільшення кліренсу до замовлених "понад 30 см" була повністю перероблена та посилена підвіска, були встановлені нові колеса більшого діаметра. Також був змінений корпус машини.
![Сайгак Українська бронетехніка Toyota Hilux](/media/contentimages/81a6131e54fafc1e.jpg)
Все це дозволило досягти доволі визначних позашляхових характеристик, які ми перевірили під час заводських "тест-драйвів". Наприклад, машина здатна переїжджати колоду діаметром 30-40 см. Тобто тепер ця машина має прохідність значно більшу ніж не тільки базовий Hilux, а цілий ряд інших серійних позашляховиків.
На машині встановлений дизельний 2,5-літровий двигун, який дозволяє розганятися, щонайменше, до 140 км/год - це те значення яке було досягнуто нами під час заводських випробувань. Вантажопідйомність - 1 тонна, а маса причепу до 3,5 тонн.
![Сайгак Українська бронетехніка Toyota Hilux](/media/contentimages/eeb61322200dab3f.jpg)
Також було здійснено ряд доопрацювань, які закріплені у стандартах STANAG та MIL. І саме в цьому нам дуже прийшла у нагоді співпраця з чеською компанією Glomex MS. Справа в тому, що вона за останні роки виграла цілий ряд тендерів на постачання армійських позашляховиків у армії Польщі, Чехії, Словаччині та Македонії.
В цих країнах також вирішувалось питання заміни застарілого парку УАЗиків чи Land Rover. Наприклад, у Чехії конкурс тривав кілька років і в результаті було обрано пропозицію Glomex MS з Toyota Hilux.
![Toyota Hilux армія Чехії](/media/contentimages/bf76132220b078d0.jpg)
Цей вибір пояснюється тим, що це надійний "японець" - до базової машини немає жодних претензій щодо якості. Окрім того, сама машина відрізняється на фоні конкурентів помірною ціною.
Тобто ми вирішили не йти по тих самих "граблях", в пошуках свого "особливого шляху", а взяти за основу вже готове рішення - машину, яка вже пройшла всі випробування за стандартами НАТО та прийнята на озброєння у країні Альянсу - Чехії.
![Сайгак Українська бронетехніка Toyota Hilux](/media/contentimages/9686131e56e55873.jpg)
Це дозволяє не проходити численні випробування за стандартами STANAG та MIL, бо вже існують протоколи їх проведення. Вже немає сенсу їх повторювати. Наприклад, була виконана одна з вимог - це використання палива F-34, яке є найгіршим військовим паливом взагалі, і це на машині зі стандартом Euro-5.
Ще один приклад: у вимогах Міноборони України прописана вимога щодо світломаскування за стандартами НАТО, але що саме мається не увазі - не розписано. В Україні у доступі таких стандартів немає, проте чеські колеги надали інформацію. Без неї ми б взагалі б не розуміли, як це має бути реалізовано.
![Сайгак Українська бронетехніка Toyota Hilux](/media/contentimages/57b61322217d62d9.jpg)
Також серед вимог Міноборони України закріплений рівень локалізації на рівні понад 50%, або менше за погодженням. Проте у реальності досягти 50% локалізації навіть цивільного авто в Україні неможливо - в державі немає виробництва автомобільних двигунів та трансмісій. Тому ті автомобілі, які збираються в країні, мають рівень локалізації на рівні 10%.
Тому ми обговоримо з Міноборони всі деталі реалізації проекту. Взагалі було заплановано, щоб всі учасники конкурсу до 1 вересня завершили заводські випробування і почали державні випробування. Вони мають тривати два місяці, за результатом яких має бути обраний переможець, а далі - переговорний процес та замовлення, через Prozorro або в інший спосіб, як вирішать у Міноборони".
![Сайгак Українська бронетехніка Toyota Hilux](/media/contentimages/4b86131e5aa077ef.jpg)
Таким чином проект армійського позашляховика від КВП "Українська бронетехніка" став першою ластівкою програми "Сайгак".
Водночас Defense Express готовий висвітлити й проекти всіх інших конкурсантів, а також буде уважно слідкувати за проведенням цього конкурсу, в результаті якого українське військо має нарешті вирішити проблему із цілим "зоопарком" радянських УАЗіків та різноманітних волонтерських автівок.
Читайте також: За останні 2 роки прийнято на озброєння ЗСУ понад шістдесят зразків ОВТ: "Біла книга 2019-2020"