Німеччина зробила замовлення на додаткові крилаті ракети JSM вартістю 3,5 млрд норвезьких крон, або приблизно 326 млн євро. Саме вони мають доповнити наявні в арсеналі Taurus у ролі авіаційних засобів далекобійного високоточного ураження, які використовуватимуть у тому числі проти РФ.
Контракт базується на міжурядовій угоді з продажу між Норвегією та Німеччиною. Виконавцем виступить норвезька компанія Kongsberg, яка займається розробкою та виробництвом цього озброєння.
Читайте також: Скільки коштувало американцям втратити два надзвичайно важливих літаки РЕБ E/A-18G Growler під час авіашоу
Нагадаємо, німці замовляють JSM саме для оснащення своїх майбутніх F-35A, які зараз виробляються у США. У результаті винищувачі будуть не лише потенційними носіями ядерного озброєння замість Panavia Tornado, а зможуть брати участь і у конвенційних ударах.
Власне вибір ракети було зроблено тому, що вона вже інтегрована на американські літаки п’ятого покоління. Тоді як німецькі Taurus виходять занадто великі, аби поміститися у внутрішній відсік F-35.
Також не варто забувати, що старі версії Taurus вже не виробляються, тож треба чекати лише на нову з дальністю до 1000 км. І вона почне постачатися не раніше 2029 року, що створює питання щодо альтернатив, але з тими ж Tomahawk все не так просто.
Загалом це виходить вже другий контракт на JSM для Люфтваффе. Перше зробили в кінці червня 2025 року на 6,5 млрд крон, або приблизно 602 млн євро. Тобто загалом вартість замовлень складе 928 млн євро, які підуть на оснащення 35 придбаних у США F-35A.
Щодо характеристик, то норвезька крилата ракета за різними оцінками може уражати цілі на відстані від 185 км до 555 км з бойовою частиною на 120 кг. Німеччина стане вже п’ятим оператором цього озброєння разом з Японією, Норвегією, США та Австралією. При цьому вже почали будувати американський завод для закриття попиту.
Таким чином, JSM виходить гарним доповненням до німецького арсеналу, що забезпечить можливість далекобійного високоточного ураження цілей з більшої кількості платформ. Також це буде дуже цінне надбання в умовах, коли виробництво Taurus ще не розпочалося.
Читайте також: Не дотягнув 7 днів до світового рекорду, USS Gerald R. Ford після двох військових операцій, пожежі та прориву туалетів, завершив своє розгортання
