ДП "Антонов" (входить до складу ДК "Укроборонпром") значно скоротив строки передачі нових літаків, що будуються за контрактом з Міноборони України від грудня 2020 року.
Принаймні, згідно з повідомленням гендиректора авіапідприємства, це стосується першого з трьох замовлених оборонним відомством машин.
Читайте також: Запчастини, ремонт та лізинг: ХДАВП поки відмовляється від будівництва нових літаків
"Ми завершимо його збирання і передамо на льотні випробування в кінці першого кварталу наступного року. А в кінці 2022 року передамо на озброєння вже сертифікований літак Міністерству оборони", - наголосив новопризначений генеральний директор ДП "Антонов" Сергій Бичков в недавньому інтерв'ю журналістам "Факти ICTV".
Нагадаємо, за контрактом перший літак антоновці мали передати замовнику в середині 2023 року. Потім через кожні пів року планувалося відвантажувати інші два, із повним завершенням своїх зобов’язань в середині 2024 року.
Однак вже наприкінці травня, під час дострокової викатки першого фюзеляжу Ан-178-100Р генеральний директор ДК "Укроборонпром" Юрій Гусєв повідомив, що новий повністю добудований та імпортозаміщений транспортник може почати випробувальні польоти вже до кінця поточного року. Його ствердження перед журналістами тоді підтвердив і Сергій Бичков.
Як бачимо, через кілька неділь плани були дещо скориговані, проте й нові строки все одно передбачають готовність нових літаків в суттєво більш ранній термін ніж це передбачалося спочатку.
Цікаво, що при цьому, навіть дослідний екземпляр Ан-178 (заводський номер 001), який начебто мав почати випробувальні польоти після завершення процедури імпортозаміщення наприкінці 2021 року (за іншими планами на початку наступного) ще не готовий.
Крім того, не зрозуміла й ситуація з новими турбореактивними двоконтурними двигунами для нових транспортників. Так, з кінця травня ц.р. на дослідному зразку Ан-178 раніше демонтовані двигуни знову стоять на своєму місці.
Начебто на перших двигунах Д−436−148ФМ мали замінити окремі деталі російського походження (що ймовірно й було зроблено). Крім того, ще у червні 2020 року в "Мотор Січ" було замовлено два нових Д−436−148ФМ за $9,6 млн зі строком постачання протягом 300 днів з дати отримання авансового платежу.
Однак вони, поки що, так і не були поставлені ДП "Антонов".
"Постачання (нових двигунів) ще не здійснено, закінчуються сертифікаційні випробування. Але самі двигуни готові для поставки", - повідомив представник ДП "Івченко-Прогрес" (компанії розробника двигунів) Defense Express на виставці "Зброя та Безпека-2021". При цьому він не став уточнювати конкретні строки як цієї поставки, так і наступних.
Читайте також: ДП "Антонов" 75 років: робота зі створення нових українських літаків триває (фото)
