xcounter

ДП "Антонов" 75 років: робота зі створення нових українських літаків триває (фото)

6622
До першого Ан-178-100Р для ЗСУ вже частково приєднали крило
До першого Ан-178-100Р для ЗСУ вже частково приєднали крило

Це можна було побачити й власне під час церемонії святкування в цеху підприємства – новий Ан-178-100Р для ЗСУ вже отримав крило

В останній день травня, 31 числа, ДП "Антонов" щорік відзначає дату свого створення. Проте цього року держпідприємство святкує не просто свій черговий "День Народження", а ювілейне 75-річча.

Хоч викатка першого фюзеляжу нового Ан-178-110Р (заводський номер 007), що будується в рамках контракту з Міністерством оборони України, укладеному у грудні 2020 року, відбулася дещо раніше запланованого (20 травня ц.р.) без чергових невеликих досягнень не обійшлося.

Читайте також: За 1,5 роки борги по зарплаті на ХДАВП зросли на 47 млн гривень: на підприємстві кажуть про втрату компетенції з авіабудівництва
Ан-178-100Р
Викатка першого фюзеляжу Ан-178-100Р (зн 007). 20 травня 2021 року / Фото: Укроборонпром

Свіжозбудований фюзеляж, який лише трохи більш як тиждень тому викотили зі стапеля кінцевого складання зайняв в цеху місце "перуанського" Ан-178 й до нього вже приєднано крило та частково збудований центроплан.

Ан-178-100Р
Ан-178-100Р (007) з приєднаним крилом та дослідний Ан-178 з встановленими двигунами та шасі на урочистостях 31 травня 2021 року / / Фото: Укроборонпром

А на задньому плані готується до збирання вже другого фюзеляжу військово-транспортного літака Ан-178 (заводський номер 008) для Збройних сил України стапель кінцевого складання.


Spaitech


Ан-178-100Р
На задньому плані цеху добре видно знову зібраний стапель кінцевого складання, на якому незабаром почнуть збирати другий фюзеляж для ЗСУ / Фото: Василь Коба

Нагадаємо, "борт 007" почав стапельне збирання у березні поточного року й за умовами контракту має бути отриманий замовником в середині 2023 року. Такий тривалий термін, з огляду на досить швидкі темпи збирання, є цілком виправданим. Адже це поки не серійні (принаймні на ДП "Антонов" їх не називають "серійними") й не сертифіковані літаки.

Антонов
Стапель для складання фюзеляжу першого Ан-178 для ЗСУ в цеху ДП "Антонов" наприкінці січня 2021 року

Перед передачею готового виробу в ЗСУ, транспортники серії Ан-178-100Р мають пройти близько 500-600 випробувальних польотів й отримати сертифікат типу. Основна роль у цих випробуваннях має належати дослідному зразку (борт 001), який за планом мав бути повністю дооснащений новим обладнанням та почати польоти з наступного року.

Ан-178-100Р
Дослідний зразок Ан-178 (борт 001) у цеху ДП "Антонов" 31 травня 2021 року / Фото: Укроборонпром

Однак під час нещодавньої церемонії викатки фюзеляжу, гендиректор ДК "Укроборонпром" Юрій Гусєв досить несподівано повідомив, що новий Ан-178-100Р для ЗСУ "в наступні 6-8 місяців вже зможе піднятись в небо".

Тобто, за його очікуваннями, наприкінці 2021 або початку 2022 року новий літак (борт 007) буде повністю готовим і, ймовірно, має приєднається до випробувань, що будуть виконуватись дослідним Ан-178 (борт 001).

Ан-178-100Р
За тиждень, що пройшов з моменту викатки фюзеляжу Ан-178-100Р зовнішній вигляд майбутнього літака вже зазнав значних змін

Своє чергою, прес-служба авіапідприємства про майбутні польоти поки мовчить й повідомляє лише про кінцеве складання.

Ан-178-100Р
Юрій Гусєв та Сергій Бичков на церемонії викатки першого фюзеляжу 20 травня 2021 року пообіцяли журналістам що в наступні 6-8 місяців він підніметься в небо / Фото: Укроборонпром

"Наразі в агрегатних цехах підприємства триває виготовлення хвостового оперення, елементів систем і деталей, які згодом знадобляться для кінцевого складання планера першого Ан-178. Цей етап планується завершити до кінця поточного року", - відзначили у прес-службі ДП "Антонов".

Антонов
Читайте також: Майбутнє замовлення на Ан-178 від МВС та імпортозаміщення Ан-74: контракти можуть бути укладені вже найближчим часом