Повітряні сили України ліквідують одну з перепон на шляху до отримання більшої кількості західних винищувачів. Бо коли мова заходила про передачу до України F-16 однією з проблем дійсно була підготовка пілотів на ці машини.
І Україна дійсно зіштовхнулась із браком місць у навчальних центрах, на що накладалась необхідність перенавчання досвідчених бойових пілотів на інший літак та необхідність вільно володіти не просто англійською мовою, а "авіаційною технічною" англійською.
Читайте також: Про що нам каже залучення полку ракетників РФ для боїв на Курщині, якщо РВСН мають аж 50 тис осіб
Але паралельно із навчанням досвідчених пілотів йшла ще одна програма навчання - випускників Харківського університету Повітряних Сил, яка проходила у Великій Британії. Вона розрахована на два роки, про що повідомляли у Командуванні Повітряних сил, зазначаючи, що молоді льотчики вивчають авіаційну термінологію англійською мовою та проходять підготовку на легкомоторних літаках.
А міністр збройних сил Великої Британії Люк Поллард оголосив, що Велика Британія вже підготувала 200 українських пілотів і "незабаром вони літатимуть на українських F-16". І він двічі у дописі використав саме термін pilots.
Тобто вочевидь мова йде саме про цих молодих пілотів, які одразу проходили повний курс підготовки у західній льотній школі фактично з нуля. Але це звісно ще не готові пілоти, які можуть сісти у кабіну F-16 та почати виконувати бойові завдання.
Якщо згадати офіційну льотну програму US Air Force з підготовки пілотів F-16, то курсант спочатку має отримати досвід польотів на реактивних тренувальних літаках. Якщо у Великій Британії українські пілоти тренувались не лише на гвинтових G 115, а й на реактивних Alpha Jet, то тоді курсант має пройти лише 1,5-2 місячне тренування на навчально-бойовому AT-38. Якщо ж у нього немає досвіду пілотування реактивних машин, то це ще про 7 місяців польотів на виключно навчальному T-38.

І лише після цього починається стандартний курс навчання безпосередньо на F-16, який триває 9 місяців у базовій версії та до 12 місяців за рахунок додаткових курсів, наприклад, прорив насиченої ППО. Водночас відомо, що у Європі базовий курс підготовки трохи коротший - 8 місяців. Про що говорить строки підготовку пілотів у новоствореному центрі у Румунії. Водночас українські пілоти, як офіційно оголошувалось, будуть навчатися, як у США, при цьому отримавши більше місць ніж раніше, так і у Румунії.
Але головне це те, що Повітряні сили вирішують проблему із кадрами. І це 200 нових молодих пілотів, лише з Великої Британії, до яких треба додати тих українських льотчиків, які вже пройшли чи завершують опанування F-16.

А 200 пілотів, нехай і виходячи з пропорції 2 екіпажі на 1 літак, значно перевищує відому навіть граничну кількість F-16 та Mirage 2000-5, і значно ближче до оголошеної поточної потреби України у винищувача - 128 машин. А враховуючи те, що така підготовка - це немаленькі гроші, навряд у Лондоні просто б готували українських пілотів заради підготовки.
Читайте також: Прутики та скотч - росіяни застосовують "новітні" БПЛА по наших позиціях