Сьогодні, 28 грудня, ДП "Антонов", що входить до складу "Укроборонпром", викотило із заводських цехів військово-транспортний літак Ан-178-100Р №001, розповідає в своїй публікації портал АрміяInform.
Цей літак призначений лише для проведення льотних сертифікаційних випробувань, хоча деякі ресурси встигли заявити, що цей Ан-178-100Р – перший із трьох, що виготовляються на замовлення Збройних Сил України. Тут слід окремо наголосити, що викочений сьогодні Ан-178 під номером №001 виконав свій перший політ ще у 2015 році.
Читайте також: Майже половина авіаперевезень супутників у світі припадає на Ан-124 "Руслан" "Авіаліній Антонова"
Коли почнуться льотні сертифікаційні випробування цього літака, "Укроборонпром" або ж Міноборони поки що не повідомляють.
В публікації АрміяInform відзначається, що цей літак прoйшов роботи по внесенню змін в конструкцію з тим, щоб отримати можливість виконувати "функцію десантування людей та вантажів, а також для виконання інших завдань Міністерства оборони України".
Хоча зміст робіт по цьому літаку в цехах ДП "Антонов" полягав в іншому – у імпортозаміщенні комплектуючих російського виробництва, під які розроблявся цей транспортник та власне виготовлявся Ан-178-100Р №001.
Про масштабність завдання по імпортозаміщенню може свідчити той факт, що у програмі Ан-178-100Р беруть участь більше ніж 30 українських підприємств, які виготовляють 177 видів комплектуючих виробів для цього літака.
Але, схоже, імпортозаміщення по викоченому сьогодні Ан-178-100Р №001 не можна назвати повним. Як раніше розповідав Defense Express, стало відомо, що в цьому Ан-178-100Р (номер 001) розміщено допоміжний двигун ТА18-100, який розроблений російською компанією "НПП "Аэросила", і котра у 2017 році потрапила у підсанкційний перелік РНБО.
Більш того – керівництво ДП "Антонов" офіційно підтвердило, що використало російський ТА18-100 на начебто "імпортозаміщеному" Ан-178-100Р №001.
Читайте також: В "Укроборонпромі" на Ан-178 для Збройних Сил України замовили двигуни з РФ (документи) - оновлено
