РФ продовжує докладати значних зусиль не лише для підтримки, а й для збільшення кількості літаків стратегічної та дальньої авіації, вкладаючи у це значні ресурси.
Про це говорить дослідження приватної розвідувальної компанії Dallas, в якому проаналізовані та опубліковані документи щодо ремонту, модернізації та добудові ракетоносіїв Ту-95МС, Ту-22М3 та Ту-160.
Читайте також: Якщо Європа зможе дивом отримати хоча би 4200 крилатих ракет, що з того зможе долетіти до Москви
Зокрема у березні 2025 року одразу два російських авіаційних ремонтних підприємства отримали замовлення на проведення капітального ремонту Ту-95МС. Це "360 авиационный ремонтный завод", що знаходиться в Рязані та "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева". Обидва підприємства займаються ремонтом та модернізацією Ту-95МС на постійній основі, зокрема саме на "ТАНТК им. Г.М. Бериева" були проведені роботи з модернізації цієї машини до рівня Ту-95МСМ.
Вартість капітального ремонту на кожному підприємстві різна. У Рязані виставили орієнтовну ціну у близько 131,66 млн доларів, а у Таганрозі - 184,76 млн доларів за три літаки. Таким чином в середньому, капітальний ремонт одного Ту-95МС коштує Кремлю близько 52,7 млн доларів. А загальна вартість відновлення всіх шести ракетоносіїв - 316,42 млн доларів. Строки виконання робіт залишились невідомими.
Також, завдяки отриманню доступу до плану відвідування у травні керівництвом "Туполева" свого головного виробничого підприємства "Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова", стало відомо про хід робіт над літаками Ту-160 та Ту-22М3М.
Зокрема зараз на підприємстві йдуть роботи над сімома літаками Ту-160 з номерами 705, 801, 401, 703, 804, 904 і 905. Враховуючи те, що ці машини були випущені у гомеопатичній кількості, то кожен з цих номерів дійсно багато що говорить, як і уточнення про їх знаходження на підприємстві.
Більше того, це прямо свідчить про те, що з 18 відомих стройових Ту-160 одночасно на ремонті та модернізації знаходяться шість. А також те, що у Казані зараз працюють над двома новими Ту-160, які збирають із радянських заділів - це літаки з номерами 904 та 905.
При цьому вказано, що борт 705 знаходиться на льотній випробувальній станції (рос. - ЛИС), що означає фінальну стадію робіт та внутрішні перевірки або вже приймально-здавальні випробування. Також на "ЛИС" знаходиться один з двох Ту-22М3М з номером 8301, що також говорить про кількість машин, яка зараз проходить таку модернізацію загалом.
Окремо у плані заходу згадано про роботи над ПАК ДА, який має шифр "Изделие 80". При цьому обговоренню виконанню робіт на статичному зразку було присвячено 1,5 години, а документ містить прізвища доповідачів, тобто керівників відповідних напрямів. Нагадаємо, що у 2021 році у РФ лише спромоглися погодити обрис стратегічного ПАК ДА, який має замінити Ту-160, Ту-95МС та Ту-22М3. Коли саме - не знають навіть у РФ, бо попередні строки початку випробувань були на рівні 2022 року, а самі роботи тривають з 2009 року.
Читайте також: У Індії бідкаються, що Франція відмовляється надати початковий код Rafale і навіть погрожують "костилем"
