Спільний проєкт Великої Британії, Італії та Японії зі створення винищувача шостого покоління Tempest за програмою Global Combat Air Programme (GCAP) розвивається доволі стрімкими темпами. І, як повідомило британське міноборони, демонстратор технологій (Combat Air Flying Demonstrator) майбутнього винищувача має піднятися у небо вже через три роки - у 2028.
Наразі цей демонстратор знаходиться на стадії, коли у виробництві вже знаходиться 2/3 його загальної ваги. І ця машина стане першим раннім прототипом нового винищувача, який заберуть у Великій Британії за останні 40 років.
Читайте також: ЗСУ у одному залпі можуть запустити понад 400 ракет GMLRS з HIMARS: а от скільки їх виробляють зараз у США
Тобто з часів розробки Eurofighter Typhoon. А точніше - створення першого його демонстратора технологій EAP (Experimental Aircraft Programme), який об'єктивно доволі сильно відрізнявся від фінальної версії та здійснив свій перший політ 8 серпня 1986 року.
Хоча загалом в EAP вже цілком можливо розпізнати основні рішення майбутнього Eurofighter, який вперше піднявся у небо лише 27 березня 1994 року, тобто через 8 років.
Задача демонстратора - протестувати основні рішення та системи, які будуть використані на Tempest. І його створення є важливим етапом у розробці літака, який дозволяє перевірити їх у небі та знизити ризики.
Навіть попри те, що у розробці Tempest, як зазначається, використано "3D-друк, коботику, цифрові двійники, системну інженерію на основі моделей та віртуальне моделювання", а "інженери BAE Systems знаходяться на передовій революції в проєктуванні та виробництві літаків". Але навіть попри те, що у створенні Tempest використані найсучасніші цифрові технології проєктування та моделювання - нічого краще самого неба літак нічого не випробує.
Також це повідомлення та строк першого польоту демонстратора вже у 2028 році означає те, що у конкурентного проєкту FCAS, який мають вести Франція, Німеччина та Іспанія, вже просто немає шансів наздогнати темп створення Tempest. Звісно, якщо спільна компанія Edgewing запущена для розробки винищувача шостого покоління Tempest, не оступиться.
Але поки сам проєкт FCAS знаходиться на межі колапсу, бо Dassault хоче 80% замість третини, а в Airbus вже погрожують знайти іншого партнера. Але навіть якщо сторони все узгодять, зараз цей проєкт на стадії початкової концептуальної розробки з метою визначення ключових технологій і такому стані він з 16 грудня 2022 року.
Читайте також: Виробництво ракет до Patriot збільшать до 750 на рік, але підрядників шукають по всій Європі - оголошено деталі
