Навчально-тренувальний літак Т-7А Red Hawk від Boeing, який за попереднім планом мав вже як два роки бути у серії, вкотре зазнав перенесення строків.
І якщо раніше проблеми виникали із катапультним кріслом та стабільністю на великих кутах атаки, а згодом із готовністю виробничих ліній та постачальниками, а здавалось що може бути складним в учбово-тренувальному літаку, тепер провина у затримці на Пентагоні.
Читайте також: На підготовку МіГ-29 до вильоту стандартно треба 40 хв, а на 1 пілота може припадати до 100 техніків
Як виявилось під випробувань дальність польоту Т-7А виявилась значно більшою ніж планувалось та навіть вимагалось. І тепер у Пентагоні хочуть визначити який реальний максимум і на скільки його можливо розширити, зокрема і шляхом внесення незначних змін у конструкцію літака.
А це означає, що так званий Milestone C (завершення розробки та перехід до серійного виробництва) відкладається, про що пише Breaking Defense, яке поспілкувалось із начальником відділу закупівель повітряних сил Ендрю Хантером. Але враховуючи те, що це вже додаткове бажання Пентагону, то всі ці додаткові роботи будуть компенсовані, зокрема й шляхом закупівлі чотирьох додаткових літаків у 2026 році, які будуть залучені до випробувань.
З боку Defense Express нагадаємо, що контракт 2018 року на розробку Т-7А Red Hawk вже став збитковим для Boeing на близько 1 млрд доларів, бо він був укладений за так званою фіксованою ціною. За умовами контракту компанія за закріплену суму мала розробити літак, що в теорії давало простір для можливості заробити додаткові кошти шляхом економії, але обернулось лише збитками через непередбачувані проблеми.
І зокрема саме такими контрактами Boeing, а вони укладались й на розробку дрона-танкера MQ-25, пілотованого танкера KC-46 Pegasus та переобладнанні двох Boeing-747 у президентські літаки Air Force One (VC-25B), довів себе до мільярдних збитків та скорочення 17 тисяч працівників. Але якраз через те, що додаткові роботи над Т-7А Red Hawk - це додаткове замовлення за бажанням замовлення, вони будуть компенсовані.
А загалом у Пентагоні впевнені, що початкова операційна готовність Т-7А Red Hawk буде досягнута на рівні листопада 2027 року або вже у 2028 році. Тобто загалом програма по цьому показнику буде затримана лише на два роки.
Нагадаємо, що бойовий варіант Т-7А Red Hawk під умовною назвою F-7 у США розглядають як заміну F-16, як бойової машини "другого ешелону" з низькими експлуатаційними витратами.
Читайте також: Іран показав нову генерацію унікальної ракети проти дронів: більша та з "машинним зором"