Американський авіагігант Boeing зараз переживає не найкращі часи, зі скороченнями 17 тисяч працівників та багатомільярдними збитками, а ряд контрактів просто активно його добивають. Один з них вже витягнув з компанії 2 млрд збитків через багаторічні затримки. Хоча мова йде лише про відновлення та переобладнання двох Boeing-747 у президентські літаки Air Force One (VC-25B).
Контракт на них був оголошений у лютому 2018 року із загальною вартістю 3,9 млрд доларів у фіксованій ціні. І саме контракти з фіксованими цінами стали для Boeing фатальною помилкою. Зростання вартості та взагалі брак комплектуючих, вартості робіт та праці, всі інші проблеми й призвели до того, що ще рік тому збитки за цим проєктом становили близько 2 млрд доларів.
Читайте також: Франція списала одну із трьох своїх найменших атомних субмарин в світі, які мають водозаміщення до 2600 тонн
І якщо спочатку Boeing планував здати літаки у 2024 році, то літом цього року він вже очікувався на рівні 2026 року для першого борту. Але тепер Defense One з посиланням на свої власні джерела повідомив, що тепер мова йде про 2029 рік, або навіть пізніше. І така відстрочка для Boeing стала не просто черговим фінансовим, ай репутаційним тягарем.
При цьому у чому проблема досі не повідомляється. Хоча цілком можливо, що це цілий комплекс. Наприклад, у 2022 році збанкрутував субпідрядник GDC Technics, який займався внутрішнім оздобленням літака. У 2023 році виявилось, що деякі робітники не мали відповідної кваліфікації для робіт та використовували неналежне обладнання. Були проблеми з ланцюгами постачань, не варто забувати й про страйки робітників.
А якщо дійсно ці літаки будуть здані після 2029 року, то це означає те, що Дональд Трамп за першої каденції якого й були замовлені ці машини не зможе політати на нових літаках. При цьому свого часу він навіть особисто втрутився у цей контракт та розпорядився замінити традиційну ліврею літака Air Force One з білих та блакитних кольорів на червоні, білі та сині. Але це було скасовано Джо Байденом, бо Boeing запросив на це додаткові гроші та час.
А ще одна деталь додає ще більшого символізму. Бо ці два лайнери, які перетворюють у президентські літаки Air Force One, мають "російський слід". Ще у 2011 році два Boeing 747-8 Intercontinental були замовлені російською авіакомпанією "Трансаэро", але вона збанкротувала до їх отримання. І саме ці машини Boeing й направив для переобладнання в Air Force One.
А на останок можна додати лише те, що останній Boeing 747 вийшов зі стапелів у грудні 2022 року і ці літаки більше не виробляються.
І саме тому літаки Судного дня E-4 Advanced Airborne Command Post (AACP) будуть перероблені із вживаних пасажирських лайнерів, які літали у Korean Air.
Читайте також: ЗСУ отримують від Франції AASM Hammer на 250 кг, а є варіант і на 1000 кг, який теж було б добре отримати
