Сотні мільярдів євро може знадобитися Німеччині, щоб самостійно розробити винищувач шостого покоління у разі провалу співпраці з Францією за програмою FCAS. І результат буде отримано лише у 2040-х роках, тобто через 15-20 років.
Такі оцінки дає для Buisness Insider колишній генеральний директор компанії Airbus Томас Ендерс, який займав посаду з 2012 по 2019 рік. За його словами німці дійсно подужають такий важкий проєкт, але він буде скоріше для престижу.
Читайте також: Airbus показав бойовий гелікоптер та гвинтокрил наступного покоління, що створюються як єдине рішення для НАТО
Так, створення нібито просто "висмоктуватиме" кошти з оборонних бюджетів і не сприятиме боєготовності навіть у середньостроковій перспективі. Загалом це є відповіддю на заяви нинішнього керівництва Airbus про можливість самостійного створення винищувача шостого покоління.
Потребу в кілька сотень мільярдів євро на розробку Ендерс підкріплює тим, що програма F-35 лише на такому етапі обійшлася для США у 400 млрд доларів. При цьому він наголошує, що було б цінним приєднатися до британців, які беруть участь у GCAP, чи шведів, ймовірність чого обговорюється вже деякий час.
Від Defense Express зазначимо, що це досить резонні оцінки та заклики потенційного створення винищувача шостого покоління для Німеччини, особливо коли той же GCAP обійдеться за оцінками у 56 млрд євро. Водночас цікавий факт визнання можливості реалізації такого проєкту, хоча Airbus та німці в цілому відповідного досвіду зараз не мають.
Щодо партнерства з британцями, то у GCAP наразі вже розподілені ролі разом з Італією та Японією, тож німецька промисловість скоріше за все не зможе повноцінно взяти участь у розробці Тому трохи кращим варіантом виглядає Швеція, з якою це поки можливо.
Нагадаємо, що існує розходження у баченнях майбутнього винищувача шостого покоління FCAS між Німеччиною та Францією. Спір, серед усього, йде через різні потреби країн та бажання кожної дати більшу роль власній промисловості.
Серед можливих варіантів вирішення називають розділення на два різних літаки, але це поки залишається розмовами, ніж практичними діями. І у результаті розробка лише затримується далі, поки конкуренти намагаються працювати, хоч і не без проблем, як у випадку GCAP.
Читайте також: Знадобилось три роки, щоб впевнитись, що дрон MQ-9 може нести крилаті ракети JASSM, політ вже у цьому році
