Спільний з Францією та Іспанією проєкт винищувача шостого покоління FCAS знаходиться за один крок від розвалу. Тож Німеччина вже готує так званий "план Б", який схоже включає співпрацю з іншим вільним європейським авіабудівником - Швецією, відомою за своїм JAS 39 Gripen.
Про проведення відповідних переговорів пише Hartpunkt, зазначаючи, що обидві країни знаходяться у схожому положенні. Так, можливість самостійної розробки під питанням, в той час, як купівля готового виробу може призвести до втрати компетенцій місцевою промисловістю.
Читайте також: Схоже, у РФ є два різних варіанти "ППЗРК", один з них вийде на бойові випробування до кінця року
Нібито німецький Airbus Defense and Space та шведський Saab вже консультуються на тему відповідного спільного проєкту. Це буде вигідно обом сторонам, дозволяючи як і залучення додаткових коштів, так і сучасних технологій та досвіду.
Що цікаво, мова йде не лише за конвенційний пілотований винищувач, а також і за безпілотний, під назвою CCA (Colaborative Combar Aircraft). Роботу над ним можуть скоро почати з очікуваною кінцевою операційною готовністю у 2032 році.
Задля прискорення роботи в Airbus придбають на роль тестового зразка американські XQ-58A Valkyrie. На них будуть проводити випробування різних систем, в тому числі з управління, складання місій, озброєння та інтеграції з наявними літаками.
В цілому співпраця Німеччини та Швеції у питанні винищувача стала б логічним розвитком спільних оборонних проєктів, які останній час проводяться між країнами. Так, наприклад, Saab доручили модернізацію німецьких фрегатів типу F123, а літак ДРЛВ GlobalEye розглядається для розширення можливостей Люфтваффе.
З іншого боку шведи замовили собі зенітно-ракетні комплекси Iris-T SLM, які добре себе проявили в Україні. Також Saab продемонстрував високу схильність до співпраці на прикладі розробки разом з Boeing "летючої парти" T-7A Red Hawk.
Тобто бачимо, що у випадку вже, здавалося б, неминучого колапсу FCAS, Німеччина вже готує собі запасний план зі створення винищувача шостого покоління. Багато хто називав також на цю роль британсько-італійсько-японський GCAP, але там вже ніби все поділили та не хочуть ділитися місцем ще з кимось.
Щодо німецьких нинішніх партнерів, то Франція теоретично здатна розробити подібний проєкт самостійно, як раніше вже сталося з Rafale, чому може посприяти участь у п’ятому поколінні для Індії. А от Іспанія опиниться в дуже складному положенні, бо після відмови від F-35 FCAS став головною надією повітряних сил країни, хоча там зараз і зацікавилися турецьким KAAN.
Читайте також: На одному із заводів Boeing бастують із серпня і ніхто не знає, як це вплине на постачання новітніх F-15EX
