Ракеті "повітря-повітря" Meteor, що виробляється пан'європейським конгломератом MBDA, вже розпочинають розробляти заміну. Про старт спільних робіт домовились Велика Британія та Франція, які уклали відповідну домовленість, поки на рівні меморандуму, про що британський уряд повідомив 1 квітня.
Перед початком самої розробки буде проведена "оцінка майбутніх загроз, розроблені нові концепції ракет, які будуть здатні протидіяти викликам повітряної війни у найближчі десятиліття". Також будуть досліджено, які саме технології мають бути у цій системі озброєння, що дозволить створити дорожню карту її розробки. На ці задачі, як зазначено, відведено 12 місяців.
Читайте також: Шведи замовляли Україні "шахедобійки" Tridon Mk2, а тепер взяли собі у складі модульного ППО GUTE II за 785 млн євро
І лише цей строк цілком демонструє, що про будь-яку форсовану розробку мова не йде і попереду у розробників стандартний розтягнутий за часом цикл робіт. При цьому найголовнішим буде не повторити строки робіт над Meteor.
Бо фактично вони розпочались ще у 1995 році, коли був оголошений конкурс на розробку. Але лише на рішення, робити чи не робити, а також з'ясування хто буде її замовляти, пішло цілих п'ять років, поки саме концепція європейської ракети Meteor не була обрана у 2000 році.
Ще три зайняло узгодження та підписання контракти із вже створеною MBDA, яка у 2003 році отримала контракт на 1,2 млрд фунтів на постачання ще не створеної ракети, для Великої Британії, Франції, Німеччини, Італії, Іспанії та Швеції.
Після чого роботи пішли доволі швидко і вже 9 травня 2006 року з Gripen був зроблений перший пуск ракети, який пройшов невдало через те, що повітрозабірники ракети не відкрились. 20 травня 2006 року, після виявлення та розв'язання проблеми з програмним забезпеченням управління клапаном, відбувся перший успішний пуск.
Але далі почалось доведення ракети, яка може літати, до системи озброєння, готовність якої залежить, від всіх її систем, а також від носія. Тому початкової операційної готовності (IOC), тобто мінімально можливого функціоналу, Meteor досягала лише у 2016 з літаком Gripen у повітряних силах Швеції. У Великій Британії це сталось у 2018 році з Eurofighter Typhoon, а у Франції у 2019 з Rafale.
Тобто, якщо рахувати від початку концептуальних робіт до реальної боєздатної ракети, у випадку Meteor знадобився цілий 21 рік. З яких 13 років припали вже на законтрактовані роботи, що почались на основі погодженої концепції.
Читайте також: Що за авіакорпус Північного флоту РФ із Су-33 та МиГ-29К, командувач якого розбився на Ан-26 у Криму
