Завдяки бюджетному запиту міністерства оборони Італії на фінансування спільної британсько-японсько-італійської програми GCAP стало відомо актуальну вартість створення винищувача шостого покоління Tempest.
У інформаційному бюлетені, що був направлений оборонним відомством до парламенту, як пише італьське видання RID, зазначається, що частка італьській витрат у оцінці концепції, попередньому проєктуванні та повноцінній розробці складає 18,6 млрд євро.
Читайте також: Корея озброїлась ракетою-монстром Hyunmoo-5 з БЧ вагою 8 тонн, навіщо вона та скільки часу пішло на її створення
І це кратно більше за попередню оцінку вартості робіт для Італії у 6 млрд євро. Також зазначено, що з цієї суми 2 млрд євро вже були виділені та витрачені на перших етапах розробки.
Ці витрати не будуть одномоментними, бо наразі міністерство оборони країни просить запланувати фінансування у розмірі 8,8 млрд євро окремими платежами до 2037 року, що пов'язано із поточним горизонтом планування у межах загальної програми закупівлі озброєнь та фінансування оборонних розробок міноборони Італії. А от ще 7,8 млрд євро необхідно буде виділити пізніше.
З боку ж Defense Express зазначимо, що створення винищувача Tempest, разом із "вірними відомими" та усіма іншими складовими програми GCAP базується на рівнозначній участі Великої Британії, Японії та Італії. І кожна з цих трьох країн має однакові права та однакові зобов'язання щодо внесків у цю програму.
А це означає, що загальна вартість програми винищувача шостого покоління вже оцінена на рівні від 55,8 млрд євро. І враховуючи тенденції ця оцінка також може бути згодом переглянута у бік збільшення.
Також варто звернути увагу на строки робіт, бо зазначений план фінансування розробки винищувача й після 2037 року. Цей строк вже виходить за межі планового початку введення в експлуатацію перший винищувачів у 2035 року. При цьому у перший політ ранній прототип Tempest, демонстратор технологій, має відправитись у 2028 році.
Також вартість лише розробки надсучасного винищувача у майже 56 млрд євро цілковито демонструє наскільки важким тягарем, навіть виключно з фінансової точки зору, може бути розрив альтернативного спільного французько-німецько-іспанського проєкту з розробки винищувача шостого покоління FCAS, який, з огляду на все, остаточно "помре".
Читайте також: Рашисти створили справжній безпілотний "Міні-Солнцепек" із сумнівною ефективністю
