До кінця 2025 року доля спільного проєкту з розробки винищувача шостого покоління FCAS, яку ще формально ведуть Франція, Німеччина та Іспанія, мала бути вирішена. Але станом на зараз рішення припинити її, або продовжувати, а якщо так, то на яких умовах - не прийнято.
При цьому формально "м'яч" після оголошення позиції та погроз з боку Франції опинився на німецькій "половині поля". І канцлер Фрідріх Мерц заявив, що остаточне рішення щодо FCAS має бути прийнято до кінця 2025 року, для чого мала відбутись зустріч лідерів країн. Але попри підготовку на рівні міністерств оборони, цього не сталось.
Читайте також: Як Індія може стати першою у світі, зі своїм реактивним 155-мм снарядом, обігнавши навіть США
А в останній день 2025 року німецький уряд для ЗМІ оголосив, як писав Welt, що у "всеосяжному франко-німецькому порядку денному з питань зовнішньої та безпекової політики" часу на вирішення питання FCAS так і не знайшлось.
А з боку Defense Express зазначимо, що така абсолютна неквапливість Берліна може бути пов'язана з тим, що у Німеччині цілком могли якісно опрацювати "план Б". А саме, знайти для реалізації програми створення нового винищувача іншого партнера - Швецію.
Бо зрештою схожі на витребеньки вимоги французів у 80% всього проєкту та в'їдливі заяви, що це саме Франція вміє робити винищувачі, могли зрештою Берліну й набриднути. Тим паче німецький уряд отримав карт-бланш від профспілок на завершення участі у FCAS.
А от про перемовини між Airbus Defense та шведським Saab вже говорили у жовтні. А от у середині грудня генеральний директор шведського оборонного гіганта Міхаель Йоханссон у інтерв'ю FAZ підтвердив не лише факт перемовин, а й те, що Saab готовий до співпраці з Airbus Defence у створенні спільного винищувача.
Але також окреслив свої вимоги - формулювання чітких політичних зобов'язань сторін та збереження за Швецією права самостійного проєктування та виробництва літаків. І нагадаємо, що Saab вже веде профінансовану урядом розробку так званої F-серії з винищувача нового покоління із обов'язковим комплектом дронів "вірних відомих".
Тобто загалом складається враження, що німці вже отримали від шведів потенційну згоду на спільний проєкт. А тому Фрідріх Мерц цілком може бути зараз більше зацікавлений у проведенні тематичної зустрічі не з Еммануелем Макроном, а зі своїм шведським колегою Ульфом Крістерссном. Чому звісно має передувати значна підготовча робота на менших рівнях.
А узгодження всіх деталей резервного варіанту якраз чудово й пояснює, чому у Німеччині цілком можуть не квапитись із тим, щоб поставити остаточну крапку у проєкті FCAS.
Читайте також: Як у ЗСУ змогли покращити проти дронів БТР Patria 6x6, що були виготовлені та передані Латвією
