США планують літати на своїх стратегічних транспортних літаках C-5M Galaxy одразу до 2050 року, у результаті найновіший борт прослужить понад 60 років. І це під великим питанням, бо льотна придатність серед їхнього парку складає всього 37%.
Про таку ситуацію пишуть Air&Space Forces, зазначаючи, що для виправлення ситуації американські повітряні сили просять одразу 25 млрд доларів. Вони підуть на обслуговування та закупівлю різноманітних запчастин.
Читайте також: Вперше з’явились кадри як українські FP-1/2 ракетами полюють на рашистів, що про це відомо, та чому це вкрай важливо для успіху глибинних ударів
Як пише TWZ, у 2024 році готовність до виконання завдань у цих важких транспортників складала 45%, тобто ще за півтора-два роки вона впала на 8%. При цьому американські військові наголошують, що мають досвід підтримки старої авіації та вибудували потрібну інфраструктуру та процеси, а повну заміну не очікують до 2050 року.
Від Defense Express зазначимо, що це гарно демонструє ціну утримання на озброєнні не найновіших літаків. При цьому відмовитися від них неможливо, бо такі борти потрібні для виконання стратегічних завдань, змушуючи витрачатися лише більше.
Наразі у США виходить готовими до виконання завдань всього 19 бортів C-5M з 52, які наявні на озброєнні. Зважаючи на постійну потребу перекидати війська та вантажі, особливо на фоні війни в Ірані, цього навіть близько не достатньо.
Так, причиною проблем з Galaxy виступає поважний вік бо, найновіший з них був випущений у 1989 році, а перший політ відбувся ще у 1968 році. Звісно, проводяться модернізації, але обслуговування стає лише складнішим, а отже і витрати зростають.
Наразі у світі немає готових нових прямих альтернатив, бо ті ж Ан-124 "Руслан" вже не виробляються. Тобто розробка нового виглядає як єдиний логічний вихід, але наразі відповідний проєкт NGAL (Next-Generation Airlift) досі перебуває на етапі концептів та ще й має замінити C-17 Globemaster III.
Нагадаємо, C-5 - навіть не найстарший літак на службі повітряних сил США. Так, бомбардувальники B-52 досі у строю та будуть використовуватися фактично століття. Тож зараз працюють над їхньою модернізацією.
Читайте також: Туреччина хоче "вирвати перемогу" у шведської CV90120, тож пропонує танк CFL-120 Karpat з локалізацією у Словаччині
