Німецькі ЗМІ пишуть, що Україна дала запит Берліну на поставку далекобійних крилатих ракет Taurus KEPD 350. Такі ракети в бундесверу начебто є в обмеженій кількості – із загалом 600 виготовлених лише орієнтовно 150 "придатні до передачі" для ЗСУ. Але німецькі експерти переконані, що Taurus вдасться без особливих проблем інтегрувати на той же радянський Су-24М.
Крилата ракета Taurus приваблива своєю особливо потужною проникаючою БЧ MEPHISTO, яку можна запрограмувати на підрив навіть на конкретному поверху будівлі, ну і також - застосуванням стелс-технологій, які зокрема задали таку специфічну форму фюзеляжу, через яку деякі ресурси порівняли цю КР з "літаючим каяком". І на цьому фоні цілком закономірно виникає питання – чому б не виготовляти Taurus в Україні. Тим більш, що з цією ракетою ситуація значно цікавіша, аніж видається на перший погляд.
Читайте також: Окупанти в Криму так бояться катерів-камікадзе, що їм знадобилась рідкісна система ДП-62 "Дамба"
У відкритому доступі циркулює цифра, що загалом протягом 2000-х років було виготовлено лише 600 ракет Taurus KEPD 350 для Німеччини та ще 43 ракети цього типу для Іспанії (під застосування із F/A-18). Але водночас, як раніше розповідав Defense Express, що коли Німеччина звітувала про поставлену в 2021 році зброю на експорт, то вказала зокрема про начебто виконану поставку ще 39 ракет Taurus для Іспанії. З чого уже можемо зробити висновок, що виробництво цієї КР на експорт відбувалось і після 2010 року, зокрема і для "традиційних" покупців.
Бо якщо ще попрацюємо з відкритими джерелами, то побачимо зокрема, що покупцем ракет Taurus стала навіть Південна Корея, для якої КР цього типу стали привабливими зокрема завдяки "протибункерним" можливостям. В лютому 2013 року Південна Корея замовила поставку 170 таких ракет, а в березні 2018 року – ще 90 КР цього типу, які в строю південнокорейських ВПС інтегровані на F-15K Slam Eagle.
Більш того, у випадку з Південною Кореєю компанії MBDA Deutschland та Saab Dynamics як виробники ракети Taurus пішли навіть на певний трансфер технологій. Бо, наприклад, у листопаді 2020 року було повідомлення про те, що дочірнє підприємство Taurus Systems починає розробку зменшеної версії КР цієї ракети під індексом Taurus KEPD 350K-2, яку можна було б інтегрувати під F-16, FA-50 чи літак п’ятого покоління KF-21. Щоправда, поточний прогрес по цій розробці поки що невідомий.
Втім, у цій історії це ще не найбільш "екзотичний" варіант. Бо за деякими повідомленнями, Німеччина розраховувала продати Taurus KEPD 350 на експорт навіть в Індію, з інтеграцією під Су-30. Але тут, схоже, індійські урядовці вирішили замість такого варіанту й далі розвивати власну програму BrahMos.
Вище ми бачили значений перелік типів літаків, під які уже інтегрована або в майбутньому інтегрують ракету Taurus KEPD 350. Також ми побачили як мінімум один наочний приклад, що Берлін погоджується на "трансфер технологій" по ракетам у випадку, коли має до цього осяжний інтерес.
І ось це все й дозволяє поставити питання про те, що чому б в Україні також не почати виробництво крилатої ракети Taurus, конфігурація якої очевидь залежатиме від остаточних домовленостей з німецькими партнерами.
Подібний проект міг би після Перемоги над рашистами зміцнити потенціал "ракетного щита" України, для недопущення нового вторгнення РФ. Такий проект також би відповідав інтересам західного ОПК на інтеграцію в ринок України. Але тут варто розуміти, що якщо виробники Taurus погодяться на запуск проекту по виробництву такої ракети на наших потужностях, то тут все відбуватиметься покроково, з прицілом на широкі перспективи.
Як це є наприклад у випадку співпраці з Rheinmetall, робота з яким має початись із виробництва заслуженої бронемашини Fuchs на потужностях в Україні, "з прицілом" на вихід по виробництву перспективного танка KF51 Panther.
Читайте також: Рашисти переставляють "Панцырь" на шасі від "Тунгуски", і майже на рік запізнюються з розробкою
