Представники турецької аерокосмічної корпорації TAI (Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ)) підтвердили наявність попередніх міжурядових контактів з Іспанією щодо продажу цій країні новітніх турецьких винищувачів KAAN - генеральний директор турецької компанії Мехмет Деміроглу підтвердив, що вони отримали запит від повітряних сил Іспанії на їхній винищувач п’ятого покоління.
Він наголосив на тому, що не може відкрито розкривати деталі щодо цих перемовин, але відзначив, що йдеться про ранню стадію перемовин, а також висловив впевненість, що сторони будуть співпрацювати як на технічному, так і на політичному рівні. Про це Деміроглу розповів журналістам видання Infodefensa. Це також підтвердили низка інших керівників TAI, наголосивши на тому, що Туреччина веде перемовини з Іспанією щодо продажу турецьких винищувачів KAAN.
Читайте також: Невже Туреччина обговорюватиме з США продаж С-400 до РФ щоб отримати F-35, та навіщо це, якщо є KAAN
Деміроглу вже позитивно оцінив налагоджені контакти з іспанською стороною - нагадаємо, що ще минулого року Іспанія замовила у Туреччини 30 навчальних реактивних літаків Hürjet з ймовірним опціоном на ще 15 машин, і раніше ми вже розповідали про те, як іспанці будуть локалізувати ці літаки.
Власне, у TAI підтверджують, що Hürjet буде першим кроком і зараз вони передусім зосереджені на реалізації цього проєкту, тоді як винищувач KAAN - вже другий етап цієї потенційної масштабної співпраці.
Головною перевагою свого KAAN у Туреччини називають технологічну незалежність, яку вони пропонують разом з винищувачем. "Жодна інша країна чи компанія не пропонує ті технології, які пропонуємо ми", - кажуть у TAI, наголошуючи на тому, що вони пропонують Іспанії високий рівень промислового суверенітету.
Хоча "технологічна незалежність" - принаймні поки що пункт із нюансом, бо зараз на KAAN ставлять американські двигуни F110-GE-129, і ними будуть оснащуватися принаймні перші партії серійних літаків, водночас минулого року вже була історія, коли Туреччина не могла придбати ці двигуни через санкції з боку США, пов’язані із закупівлею російських зенітних ракетних комплексів С-400. Але у Туреччині заявляють, що з 2030 року їхні KAAN будуть літати вже з вітчизняними двигунами.
Разом з тим, той факт, що Туреччина готова до передачі технологій, щоб продати KAAN Іспанії, може бути дійсно ключовим моментом. Нагадаємо, що раніше Іспанія розглядала закупівлю винищувача F-35, від якої відмовилася вже щонайменше двічі - вперше ще у 2021 році, коли вирішила почекати реалізації проєкту винищувача шостого покоління FCAS.
Але в історії з винищувачами KAAN для Іспанії варто акцентувати на тому, що перемовини поки що тривають на ранній стадії і до підписання твердого контракту може пройти чимало часу - включно з тим, що іспанці можуть зрештою прийняти якесь інше рішення з приводу посилення власних повітряних сил.
Тим паче з урахуванням, що, наприклад, той же F-35 - винищувач, який повноцінно експлуатує низка країн в Європі, тоді як KAAN зараз існує у вигляді прототипу, а початок серійного виробництва попередньо запланований на 2029 рік. Нагадаємо, що перший політ прототипу винищувача KAAN відбувся у 2024 році, що для Туреччини стало без перебільшення історичною подією.
Говорячи про турецький винищувач KAAN, можна згадати, що також два роки тому тодішній посол України в Туреччині Василь Боднар відзначав, що Україна ще до початку повномасштабного вторгнення РФ у 2022 році розглядала участь у програмі KAAN і що є плани закупити цей літак для наших Повітряних Сил.
Чи актуальна ця співпраця зараз, а якщо так, то на якій стадії проходить проєкт - невідомо. Втім, з огляду на публічно оголошені плани закупити від 200 винищувачів Gripen та Rafale, придбання ще й турецького літака виглядає малоймовірним.
Читайте також: Індонезія, яка винна Кореї за розробку KF-21, тепер просить у Сеула кредит на закупівлю, хоча замовила понад 100 KAAN та Rafale
