Державне підприємство "Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро "Прогрес" ім. академіка О. Г. Івченка" (входить до складу ДК "Укроборонпром") почало випробовування розробленого в Україні повітряного гвинта AI-P500V5.
Так, журналіст Олександр Мамай оприлюднив в мережі світлину з рекламним проспектом цього виробу та відповідною інформацією.
Читайте також: Стратегічний ударний БПЛА: на ДП "Антонов" вирішили реанімувати амбітний проект (відео)
Судячи з інформації на фото, п'ятилопатевий повітряний гвинт, розроблений українськими фахівцями, "створений для використання із двигуном AI-450T у складі БПЛА різного призначення".
Нагадаємо, що двома турбовальними двигунами цього типу наразі оснащуються перші прототипи ударних турецьких безпілотників Bayraktar Akıncı.

Крім цього, його версія AI-450T2 розглядається як один з двигунів для оснащення українського перспективного ударно-розвідувального апарату "Сокіл-300", над створенням дослідного зразка якого наразі працюють в ДККБ "Луч".

Безпілотник в такій конфігурації буде мати тривалість польоту до 5 годин та максимальну дальність до 1300 км при крейсерської швидкості 275 км/год (максимальна – 466 км/год).

Варто також додати, що за інформацією журналіста, на "Івченко-Прогрес" також працюють і над створенням інших типів повітряних гвинтів, зокрема для транспортних літаків "Антонов". Раніше подібна продукція випускалась лише російськими підприємствами й в Україні не виготовлялась.
Читайте також: Попри коронавірус та проблеми з акціонерами: "Мотор Січ" знову вийшло на прибутковість