Індія максимально наблизилась до укладання твердої угоди на французькі палубні винищувачі Rafale M, які були обрані ще у 2023 році, погодивши ціну на них. Загалом за 26 літаків від Dassault Aviation, з яких 22 будуть в одномісній версії Rafale M, а 4 двомісними Rafale B, індуси заплатять 6,6 млрд євро. При цьому літаки належать до останньої модернізації - F4.
Таким чином вартість одного палубного Rafale - 253,8 млн євро за один літак. Формально це на 25 млн євро дорожче за його звичайну версію, якщо порівнювати ціни з контрактом для Сербії на 12 Rafale.
Читайте також: Купити зброю у США на 30-50 млрд доларів: все що потрібно знати про ціни, черги та вартість безкоштовного вживаного озброєння
Але це не лише різні контракти, а й різні умови, бо Індія закуповує озброєння за принципом широкої участі власної промисловості. З відомого, до літака буде інтегроване озброєння та ряд систем місцевого виробництва. Окрім того, у вартість обох контрактів може бути включена нерозголошена кількість озброєння.
Підписання ж твердої угоди, як пише Opex360, очікується під час офіційного візиту міністра оборони Франції Себастьяня Лекорню до Індії наприкінці квітня. А от постачання самих літаків може розпочатися лише через 3,5 роки.
І зрештою це буде завершення доволі довгої епопеї, бо вибір літака тривав з початку 2010-х років. Загалом тоді планувалось закупити додаткові МиГ-29К, потім прийшла ідея швидко зробити власний палубний Tejas. А у 2020 розглядалась закупівля F/A-18 Super Hornet, які навіть довели, що можуть злітати з трампліна.
З боку Defense Express зазначимо, що строки отримання літаків означають, що Dassault Aviation, скоріш за все, заздалегідь внесли ці літаки у свій портфель замовлень на загалом 220 Rafale для всіх замовників, при темпі виробництва у 25 винищувачів на рік. Або будуть змушені якось поштовхати чергу, яка вже розписана на 9 років, якщо кардинально не прискоритись.
У будь-якому випадку для Індії закупівля палубних Rafale має величезне значення, бо російські МиГ-29К, яких зараз залишилось близько 40, в Індії показали всі свої негативні сторони з низькою льотною готовністю, тріщинами фюзеляжів, аваріями та катастрофами. І загалом експлуатація всіх літаків МиГ-29 індуськими повітряними та морськими силами це про систематичні втрати з постійними антирекордами.
Але закупівля 26 Rafale M не означає те, що Індія зможе викинути російські МиГ-29К на звалище. Бо в Індії два авіаносці - Vikramaditya (R-33), який є переробкою з побудованого російського "Адмирал Горшков", що у строю з 2014 року та Vikrant (R-11), який поповнив склад ВМС у 2022 році та створений на основі проєкту "Адмирал Кузнецеов". І французькі літаки якраз й призначені для нього. Тобто Vikramaditya буде продовжувати експлуатацію саме МиГ-29К, вочевидь, до їх повного списання.
Читайте також: У РФ вирішили вигадати український вертоліт-камікадзе RZ-500, а не визнавати збиття свого гелікоптера над Наро-Фомінськом
