Мексика націлилась на оновлення свого авіаційного парку, який зараз складається з дуже старих F-5E/F Tiger II, які у строю з початку 80-х років.
Як повідомив командувач мексиканських повітряних сил Роман Кармона Ланда в інтерв'ю Janes, країна хоче закупити 12 сучасних винищувачів 4+ покоління до 2028 року. Також вже сформований орієнтовний "шорт-лист", в якому американський F-16 від Lockheed Martin, шведській Gripen від Saab, а як альтернатива - учбово-бойові, або легкі винищувачі: корейські FA-50 від KAI та італійські M-346 від Leonardo.
Читайте також: Невже в'єтнамський "родич" БТР-4 зможе збивати дрони та яка головна перевага нового БТР XTC-03, який вже є у металі
З боку ж Defense Express зазначимо, що будь-яка конкурсна закупівля, в якій фігурує Gripen є для України важливою, з огляду на плани замовити одразу 100-150 цих винищувачів, до чого країна вже доволі близька. Бо замовлення будь-якої іншої країни на ці винищувачі буде означати додаткове навантаження на виробничі потужності самого Saab, а також всіх підрядників, що цілком може означає збільшення загального строку виконання. А також - додаткову конкуренцію при закупівлі двигунів F414 в американської General Electric.
Водночас варто розуміти, що у Мексиці оснащення повітряних сил винищувачами не є великим пріоритетом. Країна зараз має у строю лише п'ять F-5. І це всі винищувачі у складі мексиканських повітряних сил. Тобто одним з ключових критеріїв вибору літака буде його ціна.
Також збройні сили Мексики скоріше потребують протипартизанських літаків, здатних надавати повітряну підтримку у операціях проти картелів, які мають свої приватні армії. Але командувач повітряних сил Мексики одразу зазначив, що літак має мати можливість боротися з повітряними цілями. А це означає, що гвинтовий Super Tucano не може бути заміною F-5.
Таким чином, цілком прагматичним варіантом для країни можуть стати саме FA-50 чи M-346. Зрештою навіть Бразилія, яка й виробляє Super Tucano, розглядає варіант озброїтись M-346, який має прийти на заміну A-4 та AMX.
Така закупівля буде дешевшою за повноцінний винищувач, Австралія у 2025 році замовила 12 італійських M-346 за близько 1,5 млрд євро, по близько 80 млн євро за один у комплексному постачанні. А Малайзія у 2023 році за 18 FA-50 віддала 920 млн доларів, тобто по 51 млн доларів за один.
Але якраз у цей момент прагматичного вибору повітряних сил Мексики може втрутитись політика, а точніше США. Зокрема приклад Перу цілком демонструє, як США можуть "запхали" свої F-16. І навіть якщо Мексика й не потребує повноцінного винищувача, але у Вашингтоні дійсно можуть натиснути на всі важелі для того, щоб не допустити конкурентів на свій континент.
І ще один приклад цього, на початку цього року переможну ходу бразильського Embraer C-390 Millenium у Мексиці перервав C-130J. Саме тому й вірогідність того, що Мексика зрештою зможе придбати саме шведські Gripen від Saab доволі мала.
Читайте також: Неочікувано Туреччина показала свою першу МБР Yildirimhan із дальністю 6000 км, яка дотягнеться навіть до Пекіну
