Сили оборони України вже кілька днів завдають ударів безпілотниками FP-2 та "Бегемот" по мостах що ведуть з тимчасово окупованого Криму на Херсонщину. Багато хто сприймає це як намір повністю знищити ці мости, але якщо подивитись на приклади з недалекого минулого, то це виявляється не такою вже й легкою задачею.
Так, наприклад можна пригадати, як у червні 2023 року, по Чонгарським мостам прилетіли крилаті ракети Storm Shadow. Тоді ці ракети лише пошкодили опору мосту, та зробили чималу діру у прольоті. Однак міст так і не був знищений, а невдовзі рашисти відремонтували його.
Читайте також: Аби не залишитися за бортом на тлі сварки "гігантів" Європи, Іспанія взялася за новий винищувач і натякає на союз із Берліном
Подібний приклад можна пригадати й з РСЗВ HIMARS, які у 2022 році регулярно обстрілювали Антонівський міст, витративши на нього десятки ракет GMLRS. Але врешті решт, міст також не був повністю зруйнований, а добили його вже самі рашисти відступаючи з правого берега Херсонщини.
Тож може виникнути запитання, якщо у таких потужних засобів не вдалось знищити мости, то який сенс обстрілювати безпілотниками мости що ведуть з Криму. Тут варто повернутись до прикладу з Антонівським мостом.
Річ у тім, що хоч HIMARS так і не вдалось його зруйнувати, але вони зробили його непридатним для пересування важкої техніки. Щоб переправляти через Дніпро бронетехніку та важку автотехніку по типу логістичних вантажівок, рашистам довелось створювати понтонні переправи.
Ці понтонні переправи також регулярно зазнавали ураження тим самим HIMARS. Тому, поповнення своїх військ на правому березі Херсонщини для окупантів було надзвичайно складною задачею, й поступово підрозділи втрачали свою боєздатність. Саме завдяки цьому у 2022 році й вдалось звільнити Херсон та весь правий берег Дніпра.
Безпілотники типу FP-2 та "Бегемот", якими й завдається ураження, не можуть зруйнувати міст, для цього їм просто не вистачить потужності. Однак, вони все ще завдають серйозної шкоди мостам, та пошкоджують їх конструкцію.
В наслідок таких ударів, мости стають не придатними для пересування будь-якої важкої техніки. Тому щоб не залишитись зовсім без логістики, рашисти наводять понтонні переправи для важкої техніки. Однак, ці переправи дуже вразливі до ударів.
До того ж вони мають обмеження по масі та швидкості пересування техніки що може проїжджати по ним. Все це призводить до уповільнення логістики, а також створює багатокілометрові черги з фур та вантажівок, що чекають на можливість проїхати.
Саме це зараз й відбувається перед чонгарськими мостами. Відновити мости після ударів звісно можна, але це потребує багато часу на виготовлення та заміну пошкоджених прольотів. Щоб рашистам не вдалось їх відновити, необхідно зберігати регулярність ударів, разом з продовженням та нарощенням ударів по самим вантажівкам та іншій техніці, що забезпечують логістику окупантам.
З боку Defense Express закликаємо доєднатися до збору на те, що вже працює: "Єдинозбір" від "Фонду Притули" на дрони-перехоплювачі.
Читайте також: Українська SkyFall буде співпрацювати з авіагігантом Airbus, і це про те, як P1-SUN може стати частиною протидронової системи Європи
