Експорт української авіаційної техніки й послуг має зрости до 150-200 млрд грн до 2030 року (коментар)

1162
Експорт української авіаційної техніки й послуг має зрости до 150-200 млрд грн до 2030 року (коментар)

Нова Державна цільова науково-технічна програма розвитку авіаційної промисловості України дає можливість збільшити експорт авіаційної техніки та послуг до 150-200 млрд грн

Як прокоментував Defense Express заступник Міністра з питань стратегічних галузей промисловості Тарас Коваленко, започаткування міжнародних проєктів з розробки й виробництва літаків марки "Ан" з іноземними партнерами, що передбачено Концепцією Державної цільової науково-технічної програми розвитку авіаційної промисловості України на період 2021-2030 років, призведе до зростання обсягів експорту авіаційної техніки та послуг за період 2021–2030 років до 150–200 млрд грн.

Ан-178
Перший серійний Ан-178 для МВС Перу / Фото: "Економічна правда"

"Відбулась дійсно важлива подія для авіаційної галузі України за останні кілька років. Нарешті на засіданні Уряду була затверджена Концепція Державної цільової науково-технічної програми розвитку авіаційної промисловості України на період 2021-2030 років. Реалізація зазначених в документі положень сприятиме розвитку авіаційної галузі України, яка останнім часом, м’яко кажучи, перебуває у не найкращому стані", – зазначив Тарас Коваленко.

Читайте також: Олег Уруський: Міноборони узгоджує останні штрихи контракту щодо закупівлі Ан-178 (відео)

За його словами, "програма передбачає створення нових транспортних літаків, гелікоптерів, безпілотних літальних апаратів, модернізацію чинних типів пасажирських і вантажних літаків, а також багато іншого. Створюються умови для започаткування міжнародних проєктів з розробки й виробництва літаків марки "Ан" з іноземними партнерами. Це має забезпечити зростання обсягів експорту авіаційної техніки і послуг за період 2021–2030 років до 150–200 млрд грн".

Ан-32
Ан-32 ВПС Індії

Також заступник міністра наголосив: "Держава має підтримувати власну промисловість, зокрема авіаційну, яка в умовах COVID-19 потерпає найбільше. Наприклад, Франція нещодавно оприлюднила план порятунку аерокосмічної галузі вартістю 15 млрд євро. Французи так хочуть підтримати свого виробника літаків Airbus та національного авіаперевізника Air France. Аналогічний підхід і в США".




A400M
Військово-транспортний літак A400M виробництва Airbus

Крім того, він зазначив, що прийняття Державної цільової науково-технічної програми розвитку авіаційної промисловості України на період 2021-2030 років сприятиме збереженню не менш як 50 000 та створенню не менше як 6 000 робочих місць в авіаційній промисловості за цей період.

Нагадаємо, 11 листопада 2020 року на засіданні Уряду була затверджена Концепція Державної цільової науково-технічної програми розвитку авіаційної промисловості України на період 2021-2030 роки.

Ан-32Б
Літаки Ан-32Б ВПС Шрі-Ланка, які прибули в Київ для ремонту

За словами Віцепрем'єр-міністра – Міністра з питань стратегічних галузей промисловості Олега Уруського, реалізація програми сприятиме створенню нових конкурентоспроможних авіаційних технологій, матеріалів, виробничих процесів та обладнання, які використовуватимуться у серійному виробництві літаків, двигунів та іншої авіаційної техніки.

Загальний обсяг реалізованої продукції на період до 2030 року має зрости до 300–350 млрд грн, що дасть змогу спрямувати до бюджетів усіх рівнів близько 100-120 млрд грн і забезпечити підвищення заробітної плати зайнятих у галузі у 1,6 раза.

Читайте також: Другий Ан-225 "Мрія" збираються добудовувати за допомоги Туреччини - віце-прем'єр Олег Уруський