Туреччина вже два роки хоче купити Eurofighter, але перемовини щодо його закупівлі розпочались лише зараз. При цьому мова йде про зустріч технічних фахівців, що означає лише підготовку до майбутніх політичних перемовин, які й мають призвести до укладання твердого контракту.
Як повідомляє турецьке NTV, до Туреччини на двотижневий раунд перемовин прибули представники Великої Британії, Італії, Іспанії та Німеччини. Тобто усіх країн, що беруть участь у консорціумі Eurofighter і від спільного одностайного рішення яких залежить можливість продажу винищувачів. І для Анкари це вже справжній прорив, який турецьке видання взагалі назвало "зеленим світлом" на закупівлю.
Читайте також: Британці здали острови навколо стратегічної авіабази Дієго-Гарсія, і в цій історії є слід РФ
З боку Defense Exrepss, зазначимо, що майже рівно 2 роки тому, наприкінці вересня 2022 року, Анкара офіційно оголосила, що зацікавлена у закупівлі Eurofighter. І станом на січень 2023 року вже нібито йшли дуже активні перемовини із Лондоном щодо закупівлі вживаних Eurofighter у кількості від 24 до 48 машин. При цьому вартість угоди тоді оцінювалась до 10 млрд доларів. Але згодом турецька потреба викристалізувалась у 40 виинищувачів. При цьому 24 Eurofighter мають бути передані максимально швидко.
Але величезним підводним каменем у цій угоді стала позиція Німеччини. Берлін досі не дав офіційну згоду на експорт винищувачів, у створенні та виробництві яких бере участь. Причиною цього стали напружені відносини Анкари з Афінами через питання проведення кордонів у Середземному морі. І Німеччина спершу хотіла б отримати гарантії від Туреччини щодо відмови від будь-яких агресивних планів.
А поки йшли ці розмови, Греція вже не лише почала отримувати французькі Rafale, а й максимально наблизилась до закупівлі F-35. А цей винищувач п'ятого покоління досі заблокований для Анкари, через закупівлю російського С-400. І варто додати, що Туреччина вступила у проєкт F-35 у 2002 році та разом із Данією, Норвегією, Канадою та Австралією стала партнером на рівні Tier 3, що означало отримання перших винищувачів на рівні 2010-х років та значну частку у їх виробництві.
Також за два роки, поки Німеччина роздумувала над питанням продавати чи ні Туреччині Eurofighter Анкара на початку 2024 року змогла добитися від США дозволу на модернізацію 79 одиниць F-16 до рівня Block 70/72 та закупівлю 40 нових машин у цій версії із широким пакетом озброєння. Але вартість цієї можливої угоди отримала граничний цінник у фантастичні 23 млрд доларів.
При цьому поточний авіапарк турецьких повітряних сил налічує 260 винищувачів F-16: 35 у версії Block 30, 195 у версії Block 50 та 30 у версії Block 50+. А окрім них у строю ще 19 раритетних F-4E Phantom. Саме тому, попри наявність доволі значного авіапарку, Анкара вбачає проблему у відставанні у сфері його технологічності.
І саме тому Туреччина дійсно зацікавлена у 40 Eurofighter з максимально швидким постачання, бо необхідно закрити прогалину на той час, поки не будуть модернізовані та отримані нові F-16, а головне - не почнеться постачання власного винищувача KAAN.
Бо якраз у цій машині, яку в Анкарі називають представником п'ятого покоління, вбачається подальша основа турецьких повітряних сил. Водночас результат цієї багатомільярдної розробки, яка стартувала у 2010 році, з'явиться у строю не раніше 2028 року, але загалом це про виробництво до 300 винищувачів.
Читайте також: Перше за час війни детальне фото позиції "Шахеда" наочно показує, чому ці БПЛА складно знищити на старті
