Для України розглядається можливість замовлення навчально-бойових літаків L-39NG Skyfox, які часто називають "летючими партами". Зокрема, йдеться про можливе замовлення на 10 таких літаків, що приблизно дорівнює одній ескадрильї.
Повідомляється, що прем'єр-міністр Чехії Андрей Бабіш планує разом з українськими посадовцями запропонувати європейським партнерам, що раніше передавали Україні винищувачі F-16 профінансувати й цю закупівлю.
Читайте також: "Термо Проджектс Україна" представила на Eurosatory 2026 нові мобільні кліматичні рішення та HVAC-системи для транспорту
Зокрема, ймовірно ця пропозиція надійде Норвегії, Данії, Нідерландам та Бельгії, оскільки саме вони раніше передавали Україні свої F-16. Варто зазначити, що це вже не перше повідомлення про просування літаків L-39NG Skyfox для України, хоча тоді було відомо значно менше деталей.
Нагадаємо, що L-39NG Skyfox у минулому 2025 році отримав у свій арсенал підвісні кулемети та 70-мм керовані ракети FZ275 LGR, аналогів американських APKWS. Завдяки цьому, навчально-бойовий L-39NG Skyfox перетворився у справжнього мисливця на безпілотники, що для України чудова новина.
Наразі не оголошено ні вартості, ні можливих строків постачання цих 10 літаків L-39NG Skyfox. Однак, тут ми можемо подивитись на приклади минулих закупівель, як от 4 літаків для Чехії у 2022 році. Тоді ця закупівля коштувала 101,5 мільйона доларів, з яких лише 62,84 млн доларів піде на самі L-39NG Skyfox, а інше піде на супутні послуги та гарантію до 2028 року.
Тобто чиста вартість одного L-39NG Skyfox становить близько 15,71 мільйона доларів, а разом у повному комплекті лише 25 мільйонів доларів. Таким чином, 10 одиниць L-39NG Skyfox для України можуть обійтись у 250-300 мільйонів доларів.
Щодо термінів постачання, то за контрактом для Чехії постачання мало розпочатись не раніше ніж через 28 місяців після підписання контракту. А ось до Угорщини, яка у 2022 році замовила 12 L-39NG Skyfox, перші літаки надійшли через 3 роки у травні 2025 року.
З огляду на це, якщо Україні та Чехії вдасться зараз домовитись з європейськими партнерами про фінансування закупівлі 10 L-39NG Skyfox, то перші літаки варто очікувати лише приблизно у 2028-2029 році. Тобто це підсилення у довгостроковій перспективі, а не "тут і зараз".
Однак, Повітряним Силам України необхідні нові навчально-бойові літаки на заміну тим L-39 Albatros ще радянських часів, що зараз активно використовуються для навчання та тренування пілотів. А L-39NG Skyfox дозволить ще й застосовувати їх у ролі винищувача "Шахедів".
Читайте також: Як українські РСЗВ "Град" перетворили на високоточну зброю за допомогою комплектів навведення від іспанської EM&E
