Чеська Aero Vodochody презентувала свій навчально-бойовий літак L-39NG Skyfox у варіанті "винищувача дронів" на Дубайському авіашоу. І це черговий конкурент на цю роль, який хоче потіснити популярну пропозицію Super Tucano від бразильської Embraer.
Так звану "летючу парту" оснастили 70-мм ракетами з напівактивним лазерним наведенням. Одначе на відміну від американських APKWS, які зазвичай використовуються для протидронових завдань, тут стоять FZ275 LGR від бельгійського підрозділу європейської Thales.
Читайте також: Що це за обіцяні далекобійні ракети для України від Німеччини, якщо про Taurus мова не йде
Також з озброєння було встановлено два 12,7-мм кулемети. Цілевказання та наведення забезпечується австралійським контейнером SiNAB Phoenix з оптико-електронними та інфрачервоними датчиками, що доповнюється іншим контейнером – австрійським Airborne Technologies Scar, який розширює можливості літака з виявлення цілей та наведення до них.
Від Defense Express зазначимо, що це виходить вільний від американських обмежень (або ITAR-free) "європейський винищувач дронів". Це може скласти цікаву альтернативу на фоні проблемної політики нової адміністрації президента США.
Для України це особливо може бути цікаво, бо у нас вже експлуатують старі L-39C "Альбатрос" у ролі навчально-бойових літаків. І має сенс замінити їх на сучаснішу ітерацію, яка тепер має і можливості щодо досить бюджетної боротьби з БПЛА.
Також Сили оборони вже використовують ракети FZ275 LGR для збиття ударних дронів типу "Шахед". І оскільки українські військові задоволені ними, то планується як і наростити масштаби виробництва, так і створити нові пускові установки на основі отриманого досвіду.
Одначе навіть з усім цим залишається питання, чи вийде в Aero обійти бразильців з їхнім A-29 Super Tucano. Так, чеський літак реактивний та швидший, що веде до майже вдвічі меншого часу польоту без додаткових паливних баків, тож можна посперечатися, наскільки з нього вийде гарний "винищувач дронів".
Наразі L-39NG Skyfox експлуатується у Чехії, В’єтнамі та почав цьогоріч постачатися до Угорщини. Тож не дивно, що йому намагаються додати більше функціональності для пошуку нових клієнтів, але попередні спроби зі штурмовиком зазнали невдачі, тож невідомо, чи буде все успішно цього разу.
Читайте також: Безпілотний винищувач вперше "уразив" F-16 - про історичний політ Kizilelma розповіли у Baykar
