Для наших перспективних ракетних комплексів «ахілесовою п’ятою» виявилось саме питання шасі.
Наприклад – перший дивізіон протикорабельного ракетного комплексу "Нептун" наші Військово-Морські Сили отримають лише у І кварталі 2022 року, і одна із причин такого лагу – усі машини комплексу потрібно переставити із шасі КРАЗу на імпортне шасі чеської Tatra.
Читайте також: Пекельна битва: російська РСЗО "Торнадо-С" з новою "головою" проти української "Вільхи-М", китайської PHL-16 та інших (аналіз систем)
![](https://defence-ua.com/media/contentimages/e2160866bec3010c.jpg)
Але у випадку із шасі для "Нептуна" є своє "але". Нещодавно очільники Міноборони та Мінстратегпрому – міністр оборони Андрій Таран та Віце-прем’єр-міністр – Міністр з питань стратегічних галузей промисловості України Олег Уруський відвідали потужності самого КРАЗ.
І при цьому – окремо наголосили, що держава вирішуватиме проблеми цього підприємства, бо Збройні Сили України мають використовувати шасі та автомобілі вітчизняного виробництва.
![](https://defence-ua.com/media/contentimages/278604f62c6b2553.jpg)
Відтак, не можемо виключати, що із шасі для комплексу "Нептун" може виникнути така собі "мішанина" із шасі - наприклад, що із запланованих п’яти дивізіонів перші два поставлять на колісну базу Tatra, наступні три – уже знову на шасі КРАЗ, щоб підтримати вітчизняного виробника.
"Мішанина" із шасі означатиме проблеми із обслуговуванням самого ракетного комплексу "Нептун". Але – є ще час відкоригувати проект "Нептун" так, щоб не мати проблем із вибором шасі.
![](/media/contentimages/c6760acf658bf07f.jpg)
Як приклад – якщо постане мова про модернізацію цього ракетного комплексу, в технічному завданні можна буде прописати, наприклад, "контейнеризацію" складових ракетної системи.
Тим більш - до цього ми мали приклад тільки російської системи Club-K, коли в одному стандартному контейнері установлюється одночасно і пускова установка на чотири ракети Х-35У чи "Калибр", і системи наведення ракет на ціль, і навіть – автономні джерела живлення. Тепер же аналогічного роду системи розробляють США та Польща.
![](https://defence-ua.com/media/contentimages/7426045a7827d423.jpg)
Наприклад, портал The Drive розповів, що компанія Northrop Grumman розробляє "контейнеризовану" версію своєї ракети AGM-88G або ж AARGM, адаптованої для запуску із наземної пускової установки.
Зараз AGM-88G можна доставити до цілі завдяки винищувачам F-35. А тепер американські військові хочуть, щоб така ракета поміщалась у контейнер, який можна буде поставити на будь-якого роду шасі, або ж – взагалі перекидати повітрям за допомогою транспортної авіації.
![](https://www.thedrive.com/content-b/message-editor%2F1621634898069-container-aargm-er.jpg?quality=60)
Або ж – як розповів польський портал Defence24, у квітні 2021 року ВМС Польщі замовили поставку 50 стандартних морських контейнерів габаритом 20 футів та 40 футів.
Польський флот хоче поміщати у контейнери свої протикорабельні комплекси NSM, щоб у випадку можливої війни уражати кораблі російського Балтфлоту системами, зробленими за взірцем російського ж комплексу Club-K.
![](https://www.defence24.pl/cache/img/840_472_matched__qqtyem_Zdjdwapojazdy.jpg)
Аналогічні розробки по "контейнеризації" ракетних комплексів, котрі зараз ведуть Польща та США, могли би й посилити потенціал наших Збройних Сил.
Читайте також: Недоконкурент "Нептуну": як російська "матрьошка по-флотськи" стала комплексом "Рубеж-МЭ"