Під час виставки ADEX 2025, яка проходила у Сеулі, корейський оборонний гігант Hanwha показав вектори подальшої роботи над своєю 155-мм САУ K9, яка наразі є бестселером на світовому ринку з близько 2000 одиниць вироблених та 900 замовлених, а також 10 країнами-операторами.
Наразі Hanwha у версії K9A2 вже отримала автомат заряджання, який дозволяє скоротити екіпаж з п'яти до трьох осіб та забезпечує швидкострільність у 9 пострілів за 3 хвилини, що вдвічі більші за можливості звичайної K9. Про ці роботи стало відомо у 2023 році, але їх завершення, як повідомляє EDR, очікується завершити у 2027 році.
Читайте також: Скільки Хорватія буде чекати на 44 Leopard 2A8 та скільки зараз коштує основний європейський танк
Окрім того, у Hanwha провели заміну електрогідравлічних приводів на повністю електричні, а також досягли збільшення ресурсу ствола на 50% і тепер він дорівнює 1500 на повному заряді. А завдяки тому, що тепер весь боєкомплект з 48 пострілів та 240 зарядів знаходиться у башті отримали можливість "відв'язатися" від шасі.
І саме завдяки таким комплексним рішенням зараз Hanwha активно просуває свою колісну САУ - K9MH. Це нова легка башта з можливістю встановлення на будь-яке вантажне шасі відповідної вантажності. При цьому загальна вага системи буде у класі до 40 тонн. Екіпаж K9MH також буде складатися з трьох осіб, але боєзапас скорочений до 40 пострілів та 192 зарядів.
K9MH, на відміну від німецької RCH-155 не має змоги вести вогонь на ходу. А для стабілізації платформи застосовується система з чотирьох аутригерів. Перший постріл після зупинки можливо здійснити через 20 секунд, на 10 секунд раніше ніж у гусеничній K9A1, а покидання позиції можливо через 50 секунд після завершення стрільби.
Розробка K9MH, яка стартувала у 2024 році має тривати до червня 2027 року. При цьому саме колісна версія K9 є одним з кандидатів у конкурсі американської армії на заміну M109, який просувається дуже повільно, а нещодавно у Пентагоні сформулювали нові вимоги. Саме тому, якщо у США продовжать відкладати рішення, то у Hanwha цілком можуть встигнути запропонувати й K9A3.
K9A3 з нововведень має отримати новий ствол довжиною 58 калібрів, від розробки якого у Кореї не відмовились попри провал США з програмою ERCA. А на додачу K9A3 вже має бути фактично повністю автономною САУ, якій до статусу дрона не вистачає позбутися від одного єдиного члена екіпажу.
І вочевидь він буде механіком-водієм, бо управління підрозділом з трьох САУ K9A3 буде здійснюватися з окремої машини управління K11 з екіпажем на 5-8 осіб. Також можливо побачити, що машина оснащена пусковою, скоріш за все, БПЛА контейнерного запуску. А це означає, що вона може виконувати задачі із дорозвідки цілі та їх ураження.
Водночас коли саме з'являться K9A3 та K11 у Hanwha поки не оголошують. Водночас враховуючи строки робіт над гусеничною K9A2 та колісною K9MH не варто очікувати на їх появу раніше ніж у 2030-х роках.
Читайте також: Крилатою ракетою по дронах з "Байрактара" - Туреччина провела цікаві випробування своєї Kemankes 1
