Після демонстрації крилатої ракети FP-5 "Фламінго" від Fire Point та доволі детального сюжету про її виробництво, все частіше можливо почути думку про те, що вона дуже схожа на радянський БПЛА Ту-141 "Стриж". Більше того, що нібито крилата ракета зроблена на основі цього радянського розвідувального БПЛА.
І хоча "Стриж" Україна також використовувала для ударів по РФ після переробки в ерзац-крилату ракету у 2022 та на початку 2023 року, а також навіть схожі розміри, різниця між цими літальними апаратами колосальна, з усіх сторін - візуальна, конструкційна та за технологією виробництва.
Читайте також: Виявляється знятий з експлуатації 17 років тому F-117 Nighthawk досі використовують ВПС США
Почати можливо з того, що розвідувальний реактивний БПЛА Ту-141 "Стриж" створений за схемою низькопалана безхвостки з переднім горизонтальним оперенням. Цей літальний апарат має трикутне крило малого подовження, яке розміщено у хвості і його закінцівки складаються для зменшення габаритів під час транспортування. Над повітрозабірником - стрілоподібний вертикальний стабілізатор.
У FP-5 "Фламінго" пряме крило з розмахом 6 метрів знаходиться у центрі фюзеляжу. Він створений за класичною схемою - крило спереду, а хвостове Х-подібне оперення позаду.
Таким чином між FP-5 "Фламінго" та Ту-141 "Стриж" перша різниця полягає у виборі аеродинамічної схеми. І це не просто вагома, а фундаментальна різниця не лише в аеродинаміці, а й конструкції та режимів польоту літальних апаратів.
Стрілоподібне трикутне крило Ту-141 "Стриж" було необхідно для польотів на трансзвуковій чи низький надзвуковій швидкості. А FP-5 "Фламінго" це дозвукова крилата ракета. Схема безхвостки "Стрижа" пов'язана з тим, що центр мас цього літального апарату знаходиться позаду, бо у носі розміщувалась розвідувальна апаратура вагою близько 100 кг. У "Фламінго" центр мас у середині фюзеляжу, бо вагу двигуна у хвості балансує 1000 кг бойової частини у носі.
Центроплан, головний структурний елемент та "центр міцності" всієї конструкції, у Ту-141 "Стриж", фюзеляж якого зібраний з алюмінієвих елементів, знаходиться у хвості. У FP-5 "Фламінго", фюзеляж якого створений шляхом намотування склопластикового корпусу коконом, як у балістичних ракет, сам по собі є міцним несучим елементом, який додатково посилений іншими структурними елементами.
Зрештою у Ту-141 "Стриж" навіть є шасі. А цей елемент, вимагає спеціальних силових конструкцій всередині фюзеляжу та окремої системи випуску. Бо цей розвідувальний БПЛА - багаторазовий і це вже зовсім інші вимоги до міцності конструкції.
Ще одна очевидна хибна схожість полягає у розміщенні двигуна. На перший погляд, й там й там йдеться про його розміщення зверху фюзеляжу. Але це не так. У Ту-141 "Стриж" двигун розміщений всередині фюзеляжу. Його сопло знаходиться у хвості, а зверху - лише повітрозбірник. У FP-5 "Фламінго" двигун повністю розміщений над фюзеляжем.
Таким чином, різниця між FP-5 "Фламінго" та Ту-141 "Стриж" тотальна. Абсолютна різна аеродинамічна схема, конструкція, центр мас, матеріали фюзеляжу та технологія виробництва. Формально, між цими літальними апаратами різниця не менша, ніж між тим самим фламінго та стрижем, ті які птиці. І хоча обидва представники фауни мають крила та пір'я, це не робить їх схожими.
Читайте також: Темп виробництва українських FP-1 зрівнявся з "Шахедами", а коштують вони дешевше: показуємо завдяки чому
