В’єтнам наприкінці грудня 2024 року провів міжнародну оборонну виставку VIDEX 2024, яка зокрема показала кардинальне падіння інтересу цієї країни до воєнно-технічної співпраці з Росією, яка раніше вважалась "традиційним постачальником".
Але при цьому і не можна сказати, що В’єтнам чекає країни Заходу на своєму ринку озброєння "із розпростертими обіймами", бо з однієї сторони ця країна розвиває власний ОПК, про що свідчить зокрема факт створення ПКР типу VCS-01 Truong Son з дальністю стрільби до 80 кілометрів, а з іншої сторони – має свої чітко акцентовані інтереси, наприклад придбання військово-транспортних літаків С-130 Hercules.
Читайте також: М’янма отримала від РФ шість Су-30СМ, і схоже що це був останній "легальний" контракт на російські літаки

Як деталізує в своїй публікації видання Defense News, учасниками згаданої вище виставки VIDEX 2024 були зокрема американські оборонні корпорації Boeing, L3Harris, Lockheed Martin і Textron, також були присутні й європейські оборонні гіганти, як то Airbus, BAE Systems, Leonardo, Rheinmetall и Thales.
Автори порталу вважають значущим той факт, що для розгортання на експозиції VIDEX 2024 було використано техніку та озброєння із власності ЗС США, зокрема мова про колісну ББМ Stryker, гаубицю M777A2, два штурмовики A-10C Thunderbolt II і транспортник C-130J Super Hercules. Крім того, саму виставку відвідав очільник Тихоокеанського командування США (U.S. Indo-Pacific Command) адмірал Семуель Паппаро.
При цьому треба розуміти, що ще в 2016 році США скасували заборону на поставку свого озброєння у В’єтнам, а в 2023 році підчас візиту Джозефа Байдена обидві країни (тобто США та В’єтнам) взагалі уклали угоду про всеохоплююче стратегічне партнерство. Але тут нюанс не тільки в тому, кого і в яких обсягах в’єтнамці готові запускати на свій ринок озброєння, а й також у тому, хто із західних оборонних компаній наразі реально готовий заходити.
Наприклад, та ж Lockheed Martin декларує готовність продати свої C-130 В’єтнаму, який має суттєві прогалини у спрожностях військово-транспортної авіації, і котрий уже має перший реалізований контракт на авіатехніку американського виробництва – навчальні літаки T-6C Texan II в кількості 12 одиниць. Для розуміння, за даними того ж The Military Balance 2024, із транспортної авіації В’єтнам має лише шість Ан-2, та по три літаки типів C295M і C-212 Aviocar.
Водночас, у Boeing говорили, що зараз мають мету просто встановити контакт із В’єтнамом як потенційним покупцем, потенційний набір продукції до продажу – надводні дрони Wave Glider та безпілотники ScanEagle. А наприклад в BAE Systems – просто визнають, що вони поки "просто вивчають новий ринок, та не мають тут швидких та жорстких можливостей".
Також цікаво, що свою оборону продукцію на виставці VIDEX 2024 демонстрували Південна Корея, Чехія, Ізраїль, Туреччина, ОАЕ та навіть Іран, що в свою чергу наочно свідчить про готовність гравців світового ринку займати той ринок, який раніше вважався традиційною сферою впливу Росії.

Читайте також: Буде створено Leopard 3 з новою гарматою та автоматом заряджання, він буде "мостом" до новітнього MGCS