На фоні потенційної закупівлі Україною та просуванню Канаді шведська Saab пропонує свої винищувачі Gripen E для повітряних сил Індії. І це все попри те, що остання вже закуповує французькі Rafale та власні Tejas, а також шукає п’яте покоління.
Про це на Сінгапурському авіашоу розповів головний директор з маркетингу Gripen та віцепрезидент з бізнес-напрямку аеронавтики Мікаель Францен, пише The Economic Times. І звісно ж, не забувають про важливе питання локалізації.
Читайте також: GYURZA-03 та DESNA від "УкрАрмоТех" вперше презентовані на виставці зброї WDS 2026 і готові до серійного виробництва
Так, якщо шведський винищувач оберуть, то Saab може провести "найбільшу передачу технологій та можливостей в історії авіації". Мова йде про залучення понад 300 індійських компаній різних рівнів, включно з малими та середніми.
При цьому мова йде не лише про виробництво літаків, а про створення одразу власної окремої інфраструктури в Індії. Плюс, отримані технології та досвід можуть піти на підсилення програми індійського винищувача п’ятого покоління AMCA.
Також представник Saab каже, що Gripen може швидко й у великій кількості надходити повітряним силам Індії, закриваючи наявні прогалини. Ну і не забуває про можливості літака з покращення та модернізації без великого "простою".
Від Defense Express зазначимо, що дуже важко сказати, наскільки успішно це вийде, зважаючи на дуже високу ймовірність придбання просто додаткових французьких Rafale замість проведення тендера. Таким чином буде збережено як і уніфікацію авіапарку, так і досягнуто локалізації.
Saab окрім своєї передачі технології також може скористатися тим, що американські двигуни F414, стоять і на Gripen E, і на індійських Tejas, теж локалізуються. Одначе це може зіграти й негативно, бо їхній виробник, General Electric, наразі постійно зриває постачання, обмежуючи надходження літаків до війська.
Не варто забувати, що шведи мають досить обмежені потужності з виробництва винищувачів. Звісно, індійський контракт призведе до їхнього розширення, але на це знадобиться багато часу, тобто про надходження великої кількості борті за короткий строк не варто говорити.
Наразі Індія має парк з понад 500 винищувачів різного походження, але це вважається недостатньою кількістю, тож хочуть придбати ще 250 штук. І це включає нішу як і 4+ покоління, де знаходяться Rafale та Tejas, так і 5 покоління, де активно намагаються продати свій Су-57 росіяни.
Щодо того, чи варто переживати Україні, то хоча індійське замовлення потенційно могло б вплинути на закупівлі для ЗСУ, досить мала ймовірність, що воно відбудеться, зважаючи на конкурентів. Одначе ми не знаємо фінальних бажань, тож може і Saab вдасться чогось досягнути тут.
Читайте також: Замість радянсько-російських "Оса", "Смерч" та "Гиацинт" - індійські Akash, Pinaka та ATAGS тепер використовує Вірменія
