Рішення Вашингтона не надавати допомогу озброєнням Україні, але продавати його, стосується не лише нової зброї, а й обслуговування того, що було надано раніше. І робота у контрактуванні необхідних послуг з обслуговування, ремонту та закупівлі запасних частин вже активно йде.
Зокрема агентство зі співробітництва в галузі безпеки та оборони (DSCA) оприлюднило два дозволи, які стосуються саме обслуговування систем ППО та самохідних артилерійських установок M109. Загалом мова йде про граничну вартість за обома напрямами до 330 млн доларів. Але фінальна сума вже у твердому контракті може бути меншою.
Читайте також: Битва за бронеавтомобіль для ЗСУ: що пропонують вітчизняні виробники та які переваги у кожної машини
Більшої уваги заслуговує дозвіл на обслуговування систем ППО на загальну суму до 180 млн доларів. Він торкається закупівлі обладнання та послуг з "підтримки та ремонту наявних систем протиповітряної оборони американського виробництва", а також навчання персоналу та навчальне обладнання.
Останнє пов'язано з тим, що окрім основного виконавця у вигляді Sierra Nevada Corporation, виконання робіт буде здійснювати й ряд українських компаній. Тобто мова йде про локалізацію обслуговування вже в Україні.
Також дуже цікавим є основний підрядник - Sierra Nevada Corporation. Бо вона не є виробником систем ППО. Але це доволі амбітний підрядник міноборони США, який отримує контракти на доволі складні задачі. Зокрема саме ця компанія зараз працює над створенням літаків "Судного дня" для США - заміну E-4 Advanced Airborne Command Post (AACP) або Nightwatch.
Самі назви систем ППО не фігурують, але наразі ЗСУ використовують цілий ряд американських систем. Якщо брати безпосередньо лише ЗРК, то це від ПЗРК Stinger та "шахедобійок" Vampire під APKWS, до самих Patriot. Окрім того, Україна має у строю й "FrankenSAM", один з представників який відомий - "Бук-М1" з ракетами RIM-7/AIM-7.
Нагадаємо, що Україна днями також отримала дозвіл на закупівлю ЗРК MIM-23 HAWK, а також відновлення та ремонт ракет та його інших компонентів, на 172 млн доларів. Ці роботи будуть виконуватись у Греції.
Щодо САУ M109, то у дозволі DSCA йдеться про продаж обладнання для технічного обслуговування та ремонту, включно з капітальним, на загальну суму до 150 млн доларів. Виконавцем робіт визначені BAE Systems, якій зараз належить права на виробництво та модернізацію, Daimler Truck North America та Allison Transmission, які відповідають за ходову частину.
Всі роботи, як і у випадку із дозволом на відновлення БМП Bradley за 150 млн, будуть проведені у Європі. Водночас строки робіт можуть стати відомими лише після укладання твердих контрактів. А щодо обсягів, то ЗСУ загалом отримали близько 90 САУ M109 у різних версіях, починаючи від M109A3, зокрема, від Норвегії, до M109A6 Paladin від самих США.
Читайте також: Коли в РФ пишуть про як ВПК "тримає на плаву" промисловість, то які цифри та кризові явища мають на увазі
