У проєкті оборонних витрат повітряних сил США передбачається направити 1,7 млрд доларів на модернізацію винищувачів п'ятого покоління F-35A шляхом встановлення нових радіолокаційних станцій AN/APG-85 від Northrop Grumman.
Визначена вартість однієї нової РЛС AN/APG-85, що має прийти на заміну AN/APG-81 (також від Northrop Grumman), визначена у межах 9,5 млн доларів. Загалом планується провести модернізацію 181 винищувач з 541 F-35A американських повітряних сил, тобто третину парку.
Читайте також: На це у Кореї пішло 25 років, власний винищувач KF-21 Boramae нарешті отримав бойову готовність, але з обмеженнями
Про це говорить аналіз бюджетних документів, який був проведений Defense Daily. А серед визначених для модернізації машин - літаки з партії Lot 17, постачання яких розпочалось у 2025 році. Їх боєздатність викликала гучний скандал, бо вони можуть бути "безрадарними".
З боку Defense Express нагадаємо, що у лютому цього року спливла інформація, що винищувачі F-35 для збройних сил США у замовленні Lot17 постачаються без РЛС взагалі, замість них встановлено баласт. Вони мали бути оснащені AN/APG-85, але виробництво цих РЛС було відтерміноване і замість 2025 року вони будуть встановлюватись, за оновленими планами, з квітня 2028 року.
А от причина чому на ці літаки неможливо було встановити старішу AN/APG-81 парадоксально банальна - різні кріплення, що було офіційно підтверджено під час слухань у Конгресі. При цьому на розробку універсальних кріплень у Lockheed Martin попросили два роки.
Водночас у повітряних силах США через тиждень після скандалу офіційно повідомили, що отримають винищувачі з Lot 17 із РЛС AN/APG-81, не пояснивши як це можливо. Але вже у березні цього року постачання літаків з баластом було підтверджено у Конгресі знову, але це нібито стосується лише F-35 для корпусу морської піхоти, натомість повітряні сили та ВМС замовили літаки у Lot 17 з AN/APG-81.
Але варто додати, що відповідь на питання, наявні чи ні у нових американських F-35 РЛС дуже критична. Бо без РЛС цей винищувач п'ятого покоління залишається не лише без можливості самостійної атаки повітряних цілей, яка все ще можлива за рахунок зовнішнього цілевказання. Це також стосується атаки наземних об'єктів, бо радар "бачить" цілі на землі завдяки SAR-технології. Проблема ще і в тому, що "безрадарні" F-35 не лише "сліпі", вони залишаються без РЕБ для захисту від винищувачів та ЗРК.
Додамо, що загалом у Lot 17 до 126 F-35A, але не всі вони призначені для повітряних сил США. У цій кількості також машини, які призначені для Бельгії, Фінляндії та Польщі, які постачаються зі старими AN/APG-81. Зазвичай у партіях цих винищувачів приблизно від третини до половини виготовляється Lockheed Martin на потребу американських збройних сил.
Читайте також: Туреччина готова до передачі технологій, щоб продати KAAN Іспанії, цей винищувач також хотіла купити Україна
