Наразі в Національній гвардії та ДСНС України вже експлуатуються європейські багатоцільові вертольоти H225 від Airbus. Тож варто розглянути, скільки коштуватиме закупівля додаткових для розширення парку та заміни радянських бортів.
Оскільки це включатиме гелікоптери армійської авіації, тож візьмемо не цивільну, а саме військову версію H225M. Тож поглянемо на останні контракти, для того, аби визначити можливу ціну.
Читайте також: У РФ розписалися, що не мають сучасного БТР, на чому вирішив "наваритися" КамАЗ, що розробить свою машину
Так, крайньою тут є Румунія, яка закуповує 12 таких вертольотів у Airbus за 852 млн євро. З цього слідує, що один борт може обійтися у дуже відчутні 71 млн євро. Ситуацію рятує те, що оплачувати все це будуть за оборонні позики SAFE від ЄС.
Хтось може сказати, що така ціна вийшла через особливості румунських умов, але якщо придивитися, то насправді тут немає нічого дивного. Бо згідно з відомими нам підписаними та потенційними угодами, все виходить досить схоже.
Так, у 2024 році Нідерланди уклали контракт на 12 H225M для ССО з неоголошеною вартістю, яка коливається у межах 1 та 2,5 млрд євро, та постачаннями у 2030-2032 роках. Тобто все виходить ще дорожче ніж румунам, що могло бути викликане адаптацією нових можливостей, як от повітряного дозаправлення.
Ще одну угоду на 12 таких гелікоптерів у Airbus підписали з ОАЕ ще у 2021 році за 750-800 млн євро, що вже ближче до цін для Румунії. Одначе її реалізація не відбулася, бо у 2023 році Емірати скасували замовлення, цитуючи дороге використання, обмеження у інтеграції нових модулів та технічну складність.
Тож можемо впевнено сказати, що приблизно 70 млн євро можна вважати відправною точкою для вартості одного H225M. Якщо ж говорити за ескадрилью на 12, то вона може обійтися від 800 млн до 1 млрд євро, зважаючи на супутні послуги та вимоги.
Ці європейські вертольоти йдуть аналогом російсько-радянських Мі-8/17. Останні дісталися Україні у спадок після падіння СРСР та надходили у межах військової допомоги, у результаті чого виходить досить масштабний парк бортів. Тож їхня повна заміна на новенькі західні буде дуже недешева.
Водночас H225M не просто новіші та сучасніші, а і пропонують можливість використання і різноманітного озброєння, що може згодитися для полювання за тими ж "Шахедами". Нагадаємо, вони також можуть брати 5,25 тонн корисного навантаження, з 4,75 тонн підвішеними на лебідці, або 28 десантниками. Дальність складає 920 км без додаткових паливних баків
Оплату такої закупівлі можна було б провести у межах 90 млрд євро кредиту, але невідомо наскільки це доцільна витрата. Наразі існує багато інших незакритих потреб, як от БПЛА, далекобійні засоби, ППО, боєприпаси, чи винищувачі Gripen, які потребують швидшого фінансування.
Нагадаємо, що раніше ми розглядали можливість замовлення AW149 завдяки їхній локалізації у Великій Британії на заводі Leonardo. Також Україна почала формальний процес закупівлі вертольотів від американської Bell, яка створила навіть місцеву філію для потенційної локалізації у нас.
З боку Defense Express закликаємо доєднатися до збору на те, що працює: "Єдинозбір" від "Фонду Притули" на дрони-перехоплювачі.
Читайте також: Безпілотний винищувач Kızılelma від Baykar з українським двигуном отримав першого експортного замовника, ним стала Індонезія
