У РФ визнали, що у них немає сучасного колісного бронетранспортера, а наявні на озброєнні зразки застаріли. Тож відомий за вантажівками виробник автомобілів КамАЗ заявив про розробку власної альтернативи.
Про це заявив директор компанії на зустрічі з російським президентом владіміром путіним. За його словами у 2026 році буде розроблено прототип машини та почнуть випробування, а вже у 2027 році хочуть випустити дослідно-промислову партію.
Читайте також: Як кремль використовує "Безсмертний полк" для широкомасштабної агресії проти Європи
Перехід автовиробника до БТР звучить у межах тренду, коли такі європейські компанії йдуть працювати разом з ОПК, що планують зробити і у США. Проте з цим все не так просто та
досить можливо, вони не хочуть так робити.
Існує ще й аргумент, що компанія, яка спеціалізується на вантажівках, не має досвіду роботи зі створення та виготовлення повноцінної бронетехніки. У результаті цього всього все звучить як спроба підприємства "відкусити" собі шматок оборонного замовлення.
Одначе тут варто згадати, що КамАЗ розробляв та виробляв різні бронеавтомобілі, включно у класі MRAP. Йдеться про КамАЗ-43269 "Выстрел", КамАЗ-63968 "Тайфун-К" та сімейство КамАЗ-53949, що включає "Тайфун 4x4", "Тайфун-ВДВ" та "Линза".
Також був прототип КамАЗ-63969, який представили ще у далекому 2014 році, тобто 12 років тому. Його теж називали "Тайфун-К", але ззовні він виглядає менше як MRAP та більше як БТР. Водночас це не допомогло йому знайти свою нішу, хоча продати намагалися навіть машину радіаційної розвідки РХМ-9 на ньому.
Тому досвід, хоч і не дуже успішний, тут є. Плюс для транспортування особового складу це буде суттєво зручніше за БТР-82А, як мінімум ззаду проти нинішніх бокових дверей. Звісно, сучасну концепцію
росіяни показували на БТР-22, але наразі про його виробництво нічого не чути, лише показують на виставках.
Водночас тут не варто відкидати й бажання "наваритися", бо КамАЗ наразі переживає ненайкращі часи. Так, ще у 2024 році було задекларовано збитки, хоча завод є найбільшим у РФ виробником вантажівок. І важливо тут те, що великою мірою найбільше страждав цивільний сектор продукції.
Якщо ж компанії вдасться отримати контракт на БТР, то вона зможе зайняти свої виробничі лінії та отримати додаткове фінансування для виживання. Це необов'язково означає постачання військовим якісного та потрібного виробу.
Варто зазначити, що з відсутністю новин про замовлення БТР-22, який перейняв краще передньомоторне компонування, є сумніви, що КамАЗ пощастить більше. Одначе, можливо аудієнція у президента рашистів дещо повпливає на ситуацію та інтерес від міністерства оборони РФ.
Читайте також: Як Канаду "спалили" на закупівлі HIMARS, яку вона тримала в таємниці після обіцянки купувати власну зброю
