У повітряних силах США заперечили широко поширену інформацію про те, що нові F-35, які вироблені з 2025 року постачаються без бортових радіолокаційних станцій, замість яких встановлено баласт, щоб не порушувати центровку літака.
"Літаки F-35A партії (лоту) 17 повітряних сил США постачаються із радарами APG-81", - повідомили після доволі тривалого мовчання виданню TWZ у американських повітряних силах. Жодних інших деталей чи пояснення з боку офіційних осіб не опубліковано, також тема не піднята й на офіційних медіамайданчиках американських повітряних сил.
Читайте також: У Кореї не виключають інтеграцію Meteor та MICA до FA-50 на тлі складності з AIM-120 і це стратегічне рішення
З боку Defense Express стисло нагадаємо, що тиждень тому в американських профільних ЗМІ з'явились інсайди від джерел у повітряних силах, що через затримку у постачанні нових РЛС APG-85 від Northrop Grumman нові винищувачі надходять без них. При цьому встановити на їх місце стару РЛС APG-81 неможливо через різні кріплення.
При цьому потребу у різних кріпленнях підтвердили на рівні профільного підкомітету американського парламенту. А ще літом 2025 року, коли стало остаточно відомо про затримку у постачанні нових РЛС APG-85, у пропозиції Lockheed Martin говорилось про варіант розробити універсальне рішення. Але на розробку цього рішення компанія просила два роки.
Також увагу привертає те, що Joint Program Office F-35 відмовився коментувати це питання з огляду на безпеку. При цьому варто розуміти, що без РЛС винищувач F-35 не просто "сліпий", а ще й не має головної складової комплексу РЕБ. Бо саме радар у цьому винищувачі відповідає за генерацію високопотужних вузьконаправлених завад.
При цьому якщо навіть без РЛС F-35 все одно може використовувати озброєння завдяки зовнішньому цілевказанню, то без комплексу РЕБ страждають його індивідуальні оборонні функції та колективні можливості бойового застосування.
Тобто питання дійсно у доволі значній проблемі бойової спроможності винищувачів F-35A американських повітряних сил. І вона стосується до 43 винищувачів F-35A з 17-ї партії (ще 48 - експортні, які ця проблема не торкається через використання старої РЛС). А також можливо стосується ще 88 F-35A з 18- та 19-ї партії, які вже замовленні для повітряних сил США. Бо наразі APG-85 планується почати встановлювати лише з 20-ї партії.
І загалом ситуація виглядає максимально дивно. Зрештою у повітряних силах США, Lockheed Martin та Northrop Grumman цілком могли та навіть мали узгодити нові строки перед тим, як почати збирати F-35 17-ої партії у 2024 році, якщо носові частини винищувачів під різні РЛС дійсно різні.
Читайте також: Зроблений за вимогами одних з кращих операторів БПЛА в Україні - новий пікап на базі бронеавтомобіля Inguar-3
