Національний корейський винищувач KF-21 Block I отримав статус боєготового винищувача, що відповідає вимогам оперативної готовності. Це означає досягнення Сеулом дуже важливої віхи, на що пішло 25 років з моменту старту програми.
Отримання нового статусу для KF-21, про що оголосило управління оборонних закупівель (DAPA), відбулось за результатом завершального етапу випробувань, який тривав три роки. Загалом винищувач здійснив близько 1600 випробувальних польотів та близько 13 000 окремих тестів і тепер повністю відповідає всім вимогам військових для версії Block I.
Читайте також: Чому безпілотник Akinci збив інший Akinci над Суданом новим дроном з ШІ, що там взагалі відбувається, і як Туреччина "сидить на двох стільцях"
"Це рішення символізує те, що Південна Корея повністю забезпечила собі можливості для самостійної розробки винищувачів", - заявив Ро Чже-ман, керівник проєктного офісу KF-21 у DAPA. І з боку Defense Express зазначимо, що одночасно Сеул продемонстрував, наскільки складною є така задача.
При цьому варто звернути увагу, що мова йде саме про KF-21 Block I, який є першою версією винищувача. Він має повноцінний функціонал лише для повітряного бою та обмежений - для ураження наземних цілей. Повні можливості використання високоточного озброєння "повітря-земля", а також протикорабельних ракет мають з'явитися на наступній версії Block II, яка зараз розробляється.
Зазначимо, що повітряні сили Південної Кореї мають отримати перші серійні KF-21 вже у вересні цього року. План постачань першої партії з 40 винищувачів - 20 одиниць до 2027 року, ще 20 у 2028 році, після чого вже має бути готовим Block II. Загальна ж кількість машин має становити 120 одиниць із завершенням поставок до 2032 року.
Бо розробка винищувача, який тоді називався KF-X, була ініційована ще у 2001 році з метою заміни застарілих F-4 Phantom та F-5 Tiger. Але цілий сонм проблем, скандалів та невпевненості у власних силах призвів до заморожування проєкту, який поновили лише у 2016 році за рахунок отримання від США 21 технології, у межах угоди щодо закупівлі F-35.
А вже після цього справи пішли значно жвавіше, бо 19 липня 2022 року прототип вже здійснив перший політ, а влітку 2024 року було зроблено перше замовлення на 20 одиниць за близько 1,4 млрд доларів.
І це з урахування того, що Південна Корея входить у топ-10 економік світу та є визнаним сучасним індустріальним лідером, одним з центрів промисловості, цифрових технологій та мікроелектроніки. А до цього частково локалізувала виробництво F-16 та, спільно з США, розробила та почала виробництво навчального T-50, який розвинувся вже у бойовий FA-50.
Також нагадаємо, що розробка KF-21 не обійшлась і без міжнародного скандалу. Бо формально ця розробка була міжнародною, за участі Індонезії, яка приєдналася до програми у 2010 році та мала вкласти у проєкт 1,4 млрд доларів. Але після шпигунських скандалів, затримки оплати, замовлення додаткових Rafale та оголошення про намір купити турецькі KAAN, скоротила участь до 438 млн доларів й попросила у Сеула кредит на закупівлю 16 KF-21 Block II.
З боку Defense Express закликаємо доєднатися до збору на те, що працює: "Єдинозбір" від "Фонду Притули" на дрони-перехоплювачі.
Читайте також: Втеча у Каспійське море не допоможе, що це за "Каракурт", носій "Калібрів", який ЗСУ уразили за 800 км від України
