xcounter
#

Корея погодила модернізацію своїх F-15K: загалом це про 3,1 млрд доларів до 2037 року

1481
F-15K Slam Eagle (фото: Republic of Korea Air Force)
F-15K Slam Eagle (фото: Republic of Korea Air Force)

3,1 млрд доларів на модернізацію 59 винищувачів F-15K Slam Eagle повітряних сил Кореї лише на перший погляд може здатися значною ціною

Міноборони Південної Кореї приняло рішення розпочати модернізацію парку винищувачів F-15K Slam Eagle, яка буде поетапно реалізовуватись до 2037 року. Загальна вартість проєкту оцінена у межах до 3,1 млрд доларів. Але на першому етапі на це планується витратили 696 млн доларів, відповідно до бюджету, яке отримало корейське управління програми оборонних закупівель (DAPA).

Такі цифри наводить корейське видання Yonhap. А з боку Defense Express зазначимо, що вся ця сума призначена для лише підтримання відповідної боєздатності 59 винищувачів F-15K. Саме стільки їх у строю корейських повітряних сил.

Читайте також: Індія націлилась поконкурувати зі своїм Arjun проти Abrams у Марокко

Це означає, що на кожний F-15K до 2037 року буде витрачено 52,5 млн доларів, а перший етап модернізації коштуватиме 11,79 млн доларів на один літак. Відомо, що F-15K має отримати значні оновлення у бортовому радіоелектронному оснащенні, включно з новою РЛС з АФАР AN/APG-82 та систему РЕБ.

Варто зазначити, що загальна оголошена сума у 3,1 млрд доларів значно нижча ніж оголошена у листопаді цього року гранична вартість обладнання на модернізацію, яка була озвучена Агенцією з оборонної співпраці США (DSCA). У ньому за 70 комплектів РЛС AN/APG-82, комплексів РЕБ AN/ALQ-250 EPAWSS, системи попередження про ракетну атаку AN/AAR-57 (CMWS) та 96 бортових комп'ютерів Advanced Display Core Processor II (ADCP II) максимальна ціна визначалась у межах 6,2 млрд доларів.

Водночас реальна вартість модернізації у порівнянні із цінами, які були оголошені у США, може бути ще меншими, бо у ній також можуть брати широку участь власні корейські компанії. Бо загалом Корея взяла доволі широку участь у виробництві F-15K із залученням Korea Aerospace Industries, Hanwha, LIG Nex1 та Samsung.

Загалом корейська промисловість отримала 40% виробництва компонентів та 25% збирання. Саме такі умови були досягнуті у 2002 році при контракті на 4,2 млрд доларів за першу партію із 40 машин. Ще 21 була замовлена у 2008 році. Під час експлуатації з цього часу Корея втратила два F-15K.

Варто додати, що для Кореї 59 F-15K складають значну частину бойових літаків. Окрім них у строю знаходяться, якщо брати виключно бойові 160 F-16C/D та 39 F-35A. Обмежені бойові можливості має близько 60 FA-50 Block 10 та близько 170 F-5E/F. До недавнього часу у строю були й майже три десятка F-4E Phantom II, але їх списали літом цього року.

Варто також нагадати, що саме F-15K у Кореї відповідають, окрім завоювання переваги у повітрі, за доволі серозну задачу - удари крилатими ракетами Taurus.

Читайте також: Як Герасимов вигадав неіснуючий західний ракетний комплекс "Дарк Тіфон", та як на це відреагували самі рашисти