На дуже екзотичну версію F-16, яка часом розглядається як взагалі окремий літак, японський F-2 від Mitsubishi знайшовся перший потенційний клієнт.
Як мінімум командувач повітряних сил Філіппін Артур Кордура, повідомив, що саме цей японський винищувач визначений, як перспективний варіант посилення обороноздатності країни. І це дуже нетривіальний хід.
Читайте також: З'явився шанс на більше Gripen для ЗСУ: у Швеції не "канібалізують" винищувачі JAS 39C/D заради нових літаків
За його словами наразі ще триває оцінка цього рішення, яке розглядається як додатковий паралельний варіант посилення повітряних сил. Тобто поки мова не йде навіть про попередні угоди, що дають можливість оцінити вартість, кількість та умови постачання літаків. Але слова командувача цитує урядовий портал країни, що є певною ознакою дійсної зацікавленості країни у цьому літаку.
Бо мова йде про повноцінні багатофункціональні винищувачі у яких Філіппіни справді мають потребу. Бо у філіппінських повітряних сил у строю лише 11-12 корейських FA-50 у ролі навчально-бойових машин, чи легких винищувачів-штурмовиків. І лише на початку червня цього року був укладений додатковий контракт на 12 корейських FA-50PH з розширеним озброєнням та АФАР за 700 млн доларів.
А от зацікавленість саме у японському F-2 можливо потребує пояснення. Бо введений в експлуатацію ще у 2000 році цей літак ніколи не експортувався. І, по-перше, його розгляд став можливим лише через те, що Японія скасувала обмеження на експорт озброєння і потроху виходить на міжнародний ринок озброєння.
По-друге, спочатку філіппінці пішли до США по F-16, але у результаті отримали цінник, який вийшов поза межі уявлення та об'єктивно просто непристойний. Бо за 20 F-16 Block 70/72 (разом із мінімальним запасом озброєння) у США виставили граничну ціну до 5,58 млрд доларів - по 279 млн доларів за один F-16V. І це дорожче, ніж купити F-35.
Водночас на обрії серед інших варіантів - лише Rafale, на який черга довжиною 9 років, хоча Dassault приймає замовлення, а країни, що ще не отримали навіть перші замовлені літаки, замовляють додаткові винищувачі. Зокрема так збирається зробити Індонезія, яка з 2022 року не лише викупила весь опціон і загалом законтрактувала 42 Rafale, а й хоче ще 8-18 винищувачів.
А серед не американських серійних літаків залишається лише Eurofighter, доля якого була остаточно знищення заборонами на експорт. Більше того, очевидним є те, що Філіппіни хочуть отримати винищувачі якомога швидше. А тому японський F-2, який може бути лише вживаний, бо їх перестали виробляти у 2011 році, виробивши 98 одиниць, є цікавим варіантом.
Читайте також: Українські ракето-дрони "Пекло" полетіли по рашистах: є перше підтвердження та результат (відео)
