xcounter
#

KC-46A чи A330 MRTT: який літак може стати новим паливозаправником Туреччини замість застарілих KC-135

1439
Літак-паливозаправник Boeing KC-135
Літак-паливозаправник Boeing KC-135

Туреччина буде зважувати на уніфікацію з союзниками та оперативні потреби при виборі між американським KC-46A та європейським A330 MRTT для ролі літака-паливозаправника

Туреччина хоче замінити свій флот літаків-паливозаправників KC-135R. Мова йде про вибір між Boeing KC-46A та Airbus A330 MRTT.

Як повідомляють у Janes з посиланням на власні джерела, уряд Туреччини вже веде переговори з двома компаніями щодо питання заміни. Уточнюється, що обидва літаки мають свої переваги, тож поки фінальне рішення невідоме.

Читайте також: США розробляють безпілотник-привид з малошумною гібридною установкою щоб діяти у небі з великою кількістю загроз
Літак-паливозаправник Boeing KC-135R ВПС Туреччини
Літак-паливозаправник Boeing KC-135R ВПС Туреччини. Фото: Aldo Bidini

Наразі також не вказують ні потенційного обсягу замовлення, ні строку його виконання. Можна розглянути обидва варіанти та порівняти їхню привабливість для Туреччини.

Boeing KC-46A – це американський повітряний танкер, який побудований на базі лайнера Boeing 767 і був розроблений для заміни KC-135 Stratotanker. Одразу можна побачити перевагу цього вибору, бо платформа буквально розроблена для потрібного Туреччині оновлення, а технічний персонал вже знайомий з обслуговуванням американських літаків.

KC-46A Pegasus ВПС США
KC-46A Pegasus ВПС США. Ілюстративне фото з відкритих джерел

Однак, KC-46A має дуже багато проблем. Цей літак-паливозаправник має низький рівень готовності у повітряних силах США - 24%, а виробництво у 2024-2025 роках зупиняли вже тричі через технічні та виробничі проблеми, як от через тріщини на нових літаках. Наразі стоїть на озброєнні США, Японії та Ізраїлю.

Щодо Airbus A330 MRTT, то це багатоцільовий заправник (або Multi Role Tanker Transport), який розроблений на базі авіалайнера Airbus A330-200 і знаходиться на озброєнні десяти країн світу та використовуються у п’ятнадцяти. Можна додати, що він декілька разів вигравав контракт у KC-46A, наприклад у Канаді, ОАЕ та Південній Кореї.

A330 MRTT повітряно-космічних сил Франції
A330 MRTT повітряно-космічних сил Франції. Ілюстративне фото з відкритих джерел

Пропозиція від Airbus називається турецькими джерелами привабливою завдяки своїм багатоцільовим можливостям, що дозволяють швидку конвертацію для транспортування чи медичної евакуації. Це можна пояснити тим, що Туреччина використовує свої наявні летючі танкери також для перевезення пасажирів і вантажів.

Наразі у повітряних силах Туреччини наявно сім KC-135R, які використовуються з 1995 року та експлуатуються командуванням 10-ї головної авіабази в Інджирліку разом із загоном літаків KC-135 ВПС США. Флот летючих танкерів допомагає Туреччині завдавати авіаудари та проводити патрулювання на великій відстані.

Читайте також: Розвідувальні літаки RC-12X, MC-12 і EO-5 хочуть списати і розпродати, а це про чергові прогалини у можливостях