xcounter
#

Через скільки років та мільярдів у РФ зможуть відновити втрати у Ту-160, Ту-95МСМ та Ту-22М3, якщо взагалі зможуть

10247
Через скільки років та мільярдів у РФ зможуть відновити втрати у Ту-160, Ту-95МСМ та Ту-22М3, якщо взагалі зможуть

Операція "Павутина" з атакою FPV-дронами по стратегічних аеродромах РФ знищила 34% всіх повітряних носіїв стратегічних крилатих ракет РФ, або третину повітряної компоненти ядерної тріади

Удари українських FPV-дронів по російській стратегічній авіації - це не лише унікальна операція, яка була реалізована вперше в історії, що призвела до втрати третини російських носіїв далекобійних крилатих ракет, це й колосальні збитки для ворога. У СБУ вже порахували, що операція "Павутина" - це про 7 млрд збитків для РФ.

Але цілком можливо, що у цьому випадку калькуляція реальних збитків виходить за межі грошової оцінки. Бо зрештою, як виміряти втрату третини повітряної ядерної тріади. Правильним методом обрахунку витрат у озброєнні є вартість відновлення. Тим паче, що мова йде про незворотні для ворога втрати, бо навіть били по російських літаках так, щоб їх вже неможливо було полагодити.

Читайте також: Українські FPV-дрони, які рознесли російські стратегічні Ту-95МС, Ту-22М3 та Ту-160 - це "Оса" від First Contact

Й загалом у РФ з середини 90-х років вже не виробляють нові стратегічні бомбардувальники. А реальні можливості виробництва нових літаків у короткостроковій перспективі зав'язані лише на використання радянського заділу з виробленими, але не оснащеними корпусами машин.

Зокрема це стосується Ту-160М2, які збирають з того, що було вироблено у СРСР. І наразі змогли зібрати дві машини з 2022 року, а ще дві знаходяться на різних стадіях виробництва. Інші Ту-160 лише проходять модернізацію. При цьому необхідно нагадати, що загалом цих машин у РФ, за різними оцінками від 12 до 18, й 5 Ту-160 з них прямо зараз на заводі у Казані.

Ту-160М
Ту-160М

Ту-95 - не виробляють та не збирають. Загалом у РФ, за різними оцінками від 40 до 60 Ту-95МС, з яких також не усі у льотному стані. З цієї кількості літаків з 2013 року від 18 до 27 пройшли модернізацію для використання Х-101 - Ту-95МСМ. При цьому у цю версію у РФ модернізували лише Ту-95МС-16 (загалом 57 випущених, до 38 могло бути у РФ), а можливостей переробки з Ту-95МС-6 (загалом 31 випущений й всі могли бути у РФ), за наявною інформацією, немає.

Ту-95МСМ
Ту-95МСМ

Щодо Ту-22М3, то це дальній, а не стратегічний бомбардувальник, він не несе крилаті ракети, а лише високошвидкісні Х-22 та Х-32. Загалом їх у РФ менше 55 одиниць, бо ці літаки уражались на землі та збивались, а ті, які залишились - не всі у льотному стані. Наразі у РФ є програма модернізації Ту-22М3 до рівня Ту-22М3М, яка дуже сильно буксує та можливість зібрати близько шести нових із корпусів часів СРСР, які простояли 30 років просто неба.

Ту-22М3
Ту-22М3

Тобто якщо вести мову про можливість відновлення РФ втрат, то це об'єктивно лише про виробництво нового літака. А це про проєкт ПАК ДА він же "Изделие 80", який й мав замінити всі Ту-95МС та Ту-22М3. І за першими планами від 2009 року мав піднятися у небо у 2025 році з дуже оптимістичним строком приймання на озброєння у 2027 році.

Але у 2021 році, через 12 років, був лише затверджений його остаточний обрис. Наразі відомо лише про наявність навіть не прототипа, а статичного зразка для проведення наземних випробувань. Таким чином до першого польоту, проходження всього циклу випробувань, лише після чого починається серійне виробництво - ще далеко. Можливо років 10-20, хоча взагалі є сумнів у реальній можливості РФ довести справу до кінця, як мінімум, у ключі реалізацій всіх аналоговнетних обіцянок щодо ПАК ДА.

ПАК ДА
Неофіційний концепт ПАК ДА

Й таким чином для обрахунку втрат ворога лише у стратегічних бомбардувальниках шляхом оцінки вартості заміни необхідно дізнатися вартість програми створення ПАК ДА. Цю суму розділити на вартість вироблених літаків та додати ціну їх побудови. І через те, що стратегічні бомбардувальники - це "штучний товар", то реальна їх вартість дуже висока саме через вартість розробки, яка розділяється на дуже малу кількість машин.

Наприклад, американський B-2 Spirit, на який має бути схожим російський ПАК ДА, вийшов за таким методом обрахунку у, приблизно, 2,13 млрд доларів за літак. Бо загалом було побудовано лише 21 бомбардувальник.

Саме тому відновлення втрат у стратегічних бомбардувальниках для РФ - це про дійсно мільярдні збитки, при цьому значно більше 7 млрд доларів, а також про середньо та довгострокову перспективу.

Читайте також: Скільки снарядів наші 2С7 "Піон" відстріляли біля КПВВ "Суджа", та по чому цілили на інших ділянках фронту