Хоча вже заявили, що Saab збирається локалізувати виробництво винищувачів Jas 39 Gripen E в Україні у межах потенційного контракту на 100-150 бортів для ПС ЗСУ, існують й інші охочі. Так, у Канаді теж хочуть допомогти з виконанням цього і у них є дуже гарна аргументація для такого вибору.
Про це повідомляє видання City news, зазначаючи, що таке рішення розглядається шведською компанією. У розмові з журналістами міністр промисловості Канади Мелані Жолі назвала це "хорошою новиною".
Читайте також: Rheinmetall прискорить ремонт та відновлення БМП Bradley ЗСУ завдяки новим експериментальним підходам
Також було підтверджено, що ведуться переговори щодо поглиблення співпраці. Тут наводиться приклад, що літак ДРЛВ Saab GlobalEye вже виробляється на базі канадських бізнес-джетів Bombardier.
Одначе це ще не все, бо тут варто згадати епопею з винищувачами для Канади на заміну F/A-18. Після погроз США було поставлено під сумнів вибір Lockheed Martin F-35 з появою нових додаткових умов щодо локалізації та погроз піти до конкурентів.
Власне альтернативою і називають Gripen E, збирання якого з самого початку пропонували розгорнути в країні. Також обговорюється варіант щодо закупівлі змішаного флоту, який включатиме і шведські, і американські літаки.
Існує ймовірність, що для отримання контракту з Канадою Saab піде на локалізацію там виробництва винищувачів. Це досить типовий крок, на який часто йдуть заради угоди, особливо у питанні авіабудування.
Такий сценарій може створити потенційну загрозу для аналогічного проєкту в Україні, бо наші потужності знаходяться під постійним ризиком російських обстрілів. Водночас канадська промисловість розташована безпечно та вже має частково налагоджену співпрацю.
Зазначимо, що з іншого боку наявність потужностей і в Канаді, і в Україні одночасно при наявності замовлення це теж реальний розвиток подій, що дозволить прискорити виконання контрактів, звісно ж за відсутності затримок через інші фактори. Тож це не зовсім негативна новина, але при цьому важливе нагадування, що не ми одні зацікавленні у спільному виготовленні літаків.
Читайте також: Скільки сьогодні коштує розробка сучасного ударного вертольота на прикладі Італії з її AW249
